Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Cuddy 3 (2003-2010)

Verificarea stării nivelului antigelului și lichidului de răcire (VW Caddy 3)

  • Principală
  • Volkswagen
  • Cuddy 3
  • Informații generale
  • Îngrijire zilnică
  • Verificarea stării nivelului antigelului și lichidului de răcire
            0


Cuprins: Informații utile ↓ Verificați nivelul lichidului de…↓

Informații utile



Toate motoarele, începând cu anul model 2008, sunt umplute cu aditivul de îngheț scăzut G 12 Plus Plus (culoare violetă). Aditivul G 12 Plus Plus este amestecat cu aditivii anteriori G 11 pentru temperaturi de îngheț scăzut (verde), G 12 (roşu) și G 12 Plus (culoare violetă).

G 12 Plus Plus este potrivit ca prelungitor de durată pentru utilizarea în motoarele din fontă cenușie și aluminiu și oferă o protecție optimă a motorului împotriva temperaturilor scăzute, coroziunii, depunerilor de calcar și supraîncălzirii.

G 12 Plus Plus crește punctul de fierbere și îmbunătățește disiparea căldurii.

Proporția de agent de răcire trebuie să fie de cel puțin 40% pentru protecția la îngheț până la -25°C și nu trebuie să depășească 60% pentru protecția la îngheț până la -40°C, deoarece altfel protecția la îngheț este slăbită din nou și, în plus, efectul de răcire este afectat.

Punctul de îngheț al lichidului de răcire trebuie să fie de cel puțin -25°C (în țările cu climat arctic - cel puțin -35°C).

Aditivul pentru îngheț redus G 12 Plus Plus previne deteriorarea, formarea calcarului și, în plus, crește punctul de fierbere. Din acest motiv, sistemul de răcire, indiferent de perioada anului, trebuie umplut cu un lichid de răcire pe bază de concentrat cu aditivi anticorozivi,

În climatele tropicale și sub sarcini mari ale motorului, un lichid de răcire cu punct de fierbere ridicat joacă un rol semnificativ în asigurarea funcționării fiabile a motorului.



Este interzisă adăugarea de apă în lichidul de răcire (reducând astfel proporția de concentrat) chiar și în anotimpurile calde sau în țările cu climă caldă. Proporția de aditiv față de lichidul de răcire trebuie să fie de cel puțin 40%.

Verificați nivelul lichidului de răcire și completați-l dacă este necesar



[Textul original este disponibil pe site: VWMANUAL]

Nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune trebuie verificat când motorul este rece.

Nivelul recomandat al lichidului de răcire pentru service-ul de inspecție:
  • Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie peste marcajul Min (săgeată).
  • Dacă nivelul lichidului de răcire este sub normal, adăugați cantitatea lipsă, amestecând în proporțiile corespunzătoare.

Dacă cantitatea de lichid de răcire scade și nu poate fi cauzată de utilizarea acestuia, este necesar să se determine și să se elimine cauza.

Dacă cantitatea de lichid de răcire scade și nu poate fi cauzată de utilizarea acestuia, este…


Proporțiile de amestecare



Protecție împotriva înghețului: daAditiv G12 Plus pentru îngheț redusApă
-25°Caproximativ 40%aproximativ 60%
-35°Caproximativ 50%aproximativ 50%
-40°Caproximativ 60%aproximativ 40%

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Verificarea nivelului uleiului de motor
Inspecția vizuală a pieselor din compartimentul motorului și de pe partea inferioară
Inspecția vizuală a articulațiilor axelor
Verificarea nivelului lichidului de servodirecție
Verificarea capetelor tijei de direcție
Inspecția vizuală a manșoanelor articulațiilor de viteză constantă (CV)
Articole urmatoare
Cureaua poli-trapezoidală — verificarea stării
Verificarea poziționării geamurilor electrice
Verificarea conținutului de antigel din concentratul de lichid de spălare
Reglarea duzelor de spălare a parbrizului
Reglarea duzelor spălătorului farurilor
Efectuarea unui test drive


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Verificarea nivelului lichidului de răcire Passat B4 (1988-1996)
Verificarea nivelului lichidului de răcire Golf 4 (1997-2004)
Verificarea/umplerea nivelului lichidului de răcire Polo 4 (2001-2009)
Verificarea stării curelei poli V Tuareg 1 (2002-2006)
Indicator de combustibil, sistem de monitorizare a temperaturii… Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea nivelului lichidului de răcire Sharan 1 (1995-2000)
Verificarea nivelului lichidului de răcire Transporter T4 (1990-2003)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 17 =

       



Cuddy 3 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanica 0AH
  • Cutia mecanică 0A4
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Corp și circuite electrice
  • Interior si exterior
  • Circuite electrice
Beetle 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
LT 2D 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,3 l
  • Motoare diesel de 2,5 l
  • Motoare diesel de 2,8 l
  • Sistem de injecție (diesel de 2,8 l)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Diferenţial
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Elemente ale caroserie
  • Sistem de încălzire
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
LT 28 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,0 l
  • Motoare pe benzină de 2,4 l
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Elemente ale corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.