- Podnieś samochód na podnośniku i sprawdź luz, przykładając siłę do drążków kierowniczych i kół. Przy znacznym kołysaniu kołami nie powinno być żadnego luzu w połączeniach zawieszenia i układu kierowniczego.
- Sprawdź zapięcie.
- Sprawdź prawidłowe dopasowanie i brak uszkodzeń pylników (strzałka) końcówek drążka kierowniczego.
Zobacz oryginał w tym portalu VWManual.ru
Komentarze gości