Ze względów bezpieczeństwa pojazd powinien być zawsze wyposażony w opony tego samego modelu i wzoru. ochraniacz.
Sprawdzenie stanu opon w serwisie przeglądowym lub okresowym
Sprawdź następujące obszary opon pod kątem uszkodzeń:
- nadepnąć,
- boczne ściany.
Usuń ciała obce z opon, takie jak gwoździe lub drzazgi.
Ponadto sprawdź opony pod kątem następujących wad:
- otarcia (nierównomierne zużycie bieżnika),
- jednostronne zużycie bieżnika,
- porowatość ściany bocznej,
- cięcia,
- przebicia.
Sprawdzanie wzoru zużycia opon
Na podstawie rzeźby bieżnika przednich kół można określić, czy konieczna jest regulacja geometrii kół.
Powstawanie zadziorów na profilu opony prowadzi do wniosku, że zbieżność jest nieprawidłowa.
Jednostronne zużycie bieżnika w większości przypadków spowodowane jest nieprawidłowym kątem pochylenia kół.
W przypadku stwierdzenia takich zjawisk zużycia należy dołożyć starań, aby ustalić przyczynę, sprawdzając zbieżność kół (rozwiązanie w zakresie obsługi).
Kontrola wysokości bieżnika opony (w tym koło zapasowe)
Minimalna wysokość bieżnika: 1,6 mm.
Sprawdzanie i korygowanie ciśnienia w oponach
Należy pamiętać, że wartości ciśnienia w oponach podane w tabeli dotyczą opon zimnych. Niemożliwe jest zmniejszenie podwyższonego ciśnienia przy ciepłych oponach.
Można używać opon zimowych tego samego rozmiaru co opony letnie.
Wartość ciśnienia dla danego modelu można również znaleźć na naklejce umieszczonej na słupku B po stronie kierowcy.
Wartości ciśnienia podane są w barach.
Ciśnienie w oponach musi być dopasowane do obciążenia. Jednocześnie ciśnienie w oponach pojazdów użytkowych w przeważającej większości przypadków utrzymywane jest na poziomie odpowiadającym pełnemu obciążeniu.
Wartości ciśnienia obowiązują dla wszystkich rozmiarów opon montowanych fabrycznie!
Podane wartości ciśnienia w oponach pozwalają na jazdę z przyczepą z prędkością do 130 km/h.
Wykres ciśnienia w oponach: Samochody z homologacją dla samochodów osobowych lub ciężarowych dla wszystkich rozmiarów opon montowanych fabrycznie
Uwaga: RF (REINFORCED) - dodatkowe oznaczenie opon wzmocnionych o zwiększonej nośności.
Wyjaśnienie kategorii prędkości autobusów zastosowanych w tabeli:
- T: do 190 km/h,
- H: do 210 km/h.
Komentarze gości