Aby zidentyfikować wymagania dotyczące konserwacji, sprawdź kod wyposażenia pojazdu, który znajduje się na naklejce z danymi pojazdu: QG1, OG0 lub QG2. Kod wyposażenia określa okresy między przeglądami.
Aby zobaczyć naklejkę z danymi pojazdu, otwórz pokrywę (1) po lewej stronie deski rozdzielczej.
Naklejka z danymi pojazdu znajduje się nad skrzynką bezpieczników.
Oznaczenie pojazdu kodem wyposażenia QG1 oznacza serwisowanie zgodnie z przepisami LongLife.
QG2 LUB QG0 oznacza odstępy między przeglądami ustalane na podstawie przebiegu lub czasu, bez zwiększania przebiegu, w odróżnieniu od regulacji LongLife.
| Rodzaj usługi | Interwał (3*) |
| Usługa wymiany oleju | Co 30 000 km lub co 2 lata (cokolwiek nastąpi pierwsze), - zgodnie z przepisami LongLife |
| Usługa wymiany oleju | Co 15 000 km lub co 2 lata (cokolwiek nastąpi pierwsze), - według przebiegu lub odstępów czasu |
| Usługa kontroli z częstotliwością 2-letnią (1*) i (2*) | Co 2 lata |
| Usługa kontroli z częstotliwością 4-letnią (1*) i (2*) | Co 4 lata |
| Usługa wymiany płynu hamulcowego (4*) | Co 2 lata |
Uwagi:
* Bez wymiany oleju.
** Usługa wymiany płynu hamulcowego jest zawarta w cenie przeglądu.
*** Zgodnie ze wskaźnikiem serwisowym lub naklejką serwisową "Następne wezwanie serwisowe".
Dokonując wymiany należy zwrócić uwagę na specyfikację płynu hamulcowego.
Uwaga: W krajach, w których stosuje się olej napędowy o wysokiej zawartości siarki (nie dotyczy Niemiec), wymiana oleju silnikowego i filtra paliwa jest konieczna co 7500 km. Listę krajów, w których stosuje się olej napędowy o wysokiej zawartości siarki, można uzyskać u importera.
Uwaga: W pojazdach wyprodukowanych po 2006 roku pierwsza wymiana płynu hamulcowego jest wymagana po 3 latach, a następnie co 2 lata. Usługa ta jest wliczona w cenę przeglądu pojazdu.
Lista i częstotliwość prac konserwacyjnych
W zależności od warunków eksploatacji i konfiguracji pojazdu, w razie konieczności mogą być wykonane dodatkowe prace.
Co 15 000 km
Sprawdzenie grubości klocków hamulcowych przednich i tylnych.
Przy stałym, bardzo dużym obciążeniu układu hamulcowego (np. praca w terenie górzystym, częste podróże z pełnym ładunkiem, usługi kurierskie) zaleca się przeprowadzenie profilaktycznej kontroli grubości okładzin hamulców tarczowych przednich i tylnych nie później niż po przejechaniu 15 000 km od ostatniego przeglądu.
Co 30 000 km
Wymiana filtra paliwa w silnikach Diesla.
Co 30 000 km lub co 2 lata (cokolwiek nastąpi pierwsze)
Sprawdzenie stanu i napięcia paska wielorowkowego w silnikach bez napinacza automatycznego.
Sprawdzenie stanu i napięcia paska rozrządu w krajach o dużym zapyleniu oraz w silnikach TDI i SDI w każdych warunkach.
Co 60 000 km
Wymiana oleju i filtra oleju w 6-biegowej skrzyni biegów z dwutarczowym sprzęgłem typu 02E w samochodach wyprodukowanych od 2006 roku.
Co 60 000 km lub co 2 lata (cokolwiek nastąpi pierwsze)
Wymiana filtra układu wentylacji kabiny.
Co 60 000 km lub co 4 lata (cokolwiek nastąpi pierwsze)
Wymiana świec zapłonowych.
Sprawdzenie szczelności układu hamulcowego - w pojazdach wyprodukowanych przed 2004 rokiem.
Pierwszy raz przy 90 000 km, potem co 30 000 km
Sprawdzanie paska rozrządu w silnikach benzynowych 4-cylindrowych 1,4 l/59 kW i 1,6 l/75 kW.
Co 90 000 km
Wymiana filtra paliwa w silnikach Diesla.
Co 90 000 km lub 6 lat (cokolwiek nastąpi pierwsze)
Czyszczenie obudowy filtra powietrza z wymianą wkładu filtrującego.
Co 120 000 km
Wymiana paska rozrządu w silnikach 4-cylindrowych TDI i SOI z pompowtryskiwaczami.
Pierwszy raz przy 150 000 km, potem co 30 000 km
Monitorowanie stopnia nagromadzenia sadzy w filtrze cząstek stałych - tylko dla 4-cylindrowych silników TDI z pompowtryskiwaczami o oznaczeniu literowym BLS (77 kW).
Co 240 000 km
Wymiana rolki napinacza paska rozrządu - tylko dla silników 4-cylindrowych TDI i 5DI z pompowtryskiwaczami.
Komentarze gości