Для ідэнтыфікацыі ўмоў правядзення ТО варта праверыць код камплектацыі аўтамабіля, паказаны на налепцы з дадзенымі аўтамабіля: QG1, OG0 ці QG2. Код камплектацыі задае міжсэрвісныя інтэрвалы.
Каб убачыць налепку з дадзенымі аўтамабіля, варта адкрыць вечка (1) у левай частцы перадпакоя панэлі салона.
Налепка з дадзенымі аўтамабіля знаходзіцца над адсекам з засцерагальнікамі.
Абазначэнне аўтамабіля наступным кодам камплектацыі QG1 азначае сэрвіс па рэгламенце LongLife.
QG2 АБО QG0 азначае міжсэрвісныя інтэрвалы, якiя вызначаюцца ў залежнасці ад прабегу або часу без павелічэння прабегу, у адрозненне ад рэгламенту LongLife.
| Тып сэрвісу | Інтэрвал (3*) |
| Сэрвіс па замене алею | Кожныя 30 000 км ці праз 2 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць першым), - па рэгламенце LongLife |
| Сэрвіс па замене алею | Кожныя 15 000 км ці праз 2 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць першым), - па прабегу або па часавых інтэрвалах |
| Інспекцыйны сэрвіс з 2-гадовай перыядычнасцю (1*) і (2*) | Кожныя 2 гады |
| Інспекцыйны сэрвіс з 4-гадовай перыядычнасцю (1*) і (2*) | Кожныя 4 гады |
| Сэрвіс па замене тармазной вадкасці (4*) | Кожныя 2 гады |
Нататкі:
* Без сэрвісу па замене алею.
** Сэрвіс па замене тармазной вадкасці ўваходзіць у склад інспекцыйнага сэрвісу.
*** Згодна з паказаннямі індыкатара тэхнічнага абслугоўвання або згодна з сэрвіснай наклейкай "Вашы наступныя звароты на сэрвіс".
Пры замене ўлічыць спецыфікацыю тармазной вадкасці.
Заўвага: у краінах, дзе выкарыстоўваецца дызельнае паліва з павышаным утрыманнем серы (не адносіцца да Германіі), кожныя 7500 км неабходна вырабляць замену маторнага масла і паліўнага фільтра. Спіс краін, дзе выкарыстоўваецца дызельнае паліва з павышаным утрыманнем серы, можна даведацца ў імпарцёра.
Нататка: аўтамабілі, якія выпускаюцца пачынальна з 2006 гады, праходзяць першы сэрвіс па замене тармазной вадкасці праз 3 гады, потым кожныя 2 гады. Сэрвіс па замене тармазной вадкасці ўваходзіць у склад інспекцыйнага сервісу.
Пералік і перыядычнасць работ па тэхнічным абслугоўванні
У залежнасці ад умоў эксплуатацыі і камплектацыі аўтамабіля пры неабходнасці праводзяцца таксама некаторыя дадатковыя працы.
Кожныя 15000 км
Праверка таўшчыні накладак тармазных калодак перадпакояў і задніх тормазаў.
Пры сталай вельмі высокай нагрузцы на тармазную сістэму (напрыклад, праца ў горнай мясцовасці, частыя паездкі з поўнай нагрузкай, кур'ерская служба) рэкамендуецца выконваць прафілактычны кантроль таўшчыні перадпакояў і задніх тармазных накладак дыскавых тармазоў не пазней, чым праз 15 000 км пасля правядзення апошняга сэрвіснага абслугоўвання.
Кожныя 30 000 км
Замена паліўнага фільтра для дызельных рухавікоў.
Кожныя 30 000 км ці 2 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
Праверка стану і нацяжэння паліклінавага рамяня для рухавікоў без аўтаматычнай нацяжной прылады.
Праверка стану і нацяжэння рамяня ГРМ для краін з падвышаным узроўнем запыленасці і для рухавікоў TDI і SDI пры любых умовах.
Кожныя 60000 км
Замена алею і алейнага фільтра ў 6-ступеністай КПП з двухдыскавым счапленнем тыпу 02Е для аўтамабіляў, выпушчаных у 2006 годзе і пазней.
Кожныя 60 000 км ці 2 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
Замена фільтра сістэмы вентыляцыі салона.
Кожныя 60 000 км ці 4 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
Замена свечак запальвання.
Праверка тармазной сістэмы на парушэнне герметычнасці – для аўтамабіляў, выпушчаных да 2004 года.
Першы раз пры прабегу 90000 км, пасля гэтага кожныя 30000 км
Праверка зубчастага рамяня прывада размеркавальнага вала для 4-цыліндравых бензінавых рухавікоў 1,4 л/59 квт і 1,6 л/75 квт.
Кожныя 90000 км
Замена паліўнага фільтра для дызельных рухавікоў.
Кожныя 90000 км або 6 гадоў (у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
Ачыстка корпуса паветранага фільтра з заменай які фільтруе элемента.
Кожныя 120000 км
Замена зубчастага рамяня ГРМ для 4-цыліндравых рухавікоў TDI і SOI з помпа-фарсункамі.
Першы раз пры прабегу 150000 км, пасля гэтага кожныя 30000 км
Інфармацыя прадстаўлена на сайце: VWManual
Кантроль ступені назапашвання сажы ў сажавым фільтры - толькі для 4-цыліндравых рухавікоў TDI з помпа-фарсункамі з літарным пазначэннем BLS (77 квт).
Кожныя 240000 км
Замена нацяжнога роліка зубчастага рамяня - толькі для 4-цыліндравых рухавікоў TDI і 5DI з помпа-фарсункамі.
Каментары наведвальнікаў