Для ідэнтыфікацыі ўмоў правядзення ТО варта праверыць код камплектацыі аўтамабіля, паказаны на налепцы з дадзенымі аўтамабіля: QG1, OG0 ці QG2. Код камплектацыі задае міжсэрвісныя інтэрвалы.
Каб убачыць налепку з дадзенымі аўтамабіля, варта адкрыць вечка (1) у левай частцы перадпакоя панэлі салона.
Налепка з дадзенымі аўтамабіля знаходзіцца над адсекам з засцерагальнікамі.
Абазначэнне аўтамабіля наступным кодам камплектацыі QG1 азначае сэрвіс па рэгламенце LongLife.
QG2 АБО QG0 азначае міжсэрвісныя інтэрвалы, якiя вызначаюцца ў залежнасці ад прабегу або часу без павелічэння прабегу, у адрозненне ад рэгламенту LongLife.
Тып сэрвісу | Інтэрвал (3*) |
Сэрвіс па замене алею | Кожныя 30 000 км або праз 2 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць першым), - па рэгламенце LongLife |
Сэрвіс па замене алею | Кожныя 15 000 км або праз 2 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць першым), - па прабегу або па часавых інтэрвалах |
Інспекцыйны сэрвіс з 2-гадовай перыядычнасцю (1*) і (2*) | Кожныя 2 гады |
Інспекцыйны сэрвіс з 4-гадовай перыядычнасцю (1*) і (2*) | Кожныя 4 гады |
Сэрвіс па замене тармазной вадкасці (4*) | Кожныя 2 гады |
Заўвагі:
* Без сэрвісу па замене алею.
** Сэрвіс па замене тармазной вадкасці ўваходзіць у склад інспекцыйнага сэрвісу.
*** Згодна з паказаннямі індыкатара тэхнічнага абслугоўвання або згодна з сэрвіснай наклейкай «Вашы наступныя звароты на сэрвіс».
Пры замене ўлічыць спецыфікацыю тармазной вадкасці.
Заўвага: у краінах, дзе выкарыстоўваецца дызельнае паліва з павышаным утрыманнем серы (не адносіцца да Германіі), кожныя 7500 км неабходна вырабляць замену маторнага масла і паліўнага фільтра. Спіс краін, дзе выкарыстоўваецца дызельнае паліва з павышаным утрыманнем серы, можна даведацца ў імпарцёра.
Заўвага: аўтамабілі, якія выпускаюцца пачынаючы з 2006 года, праходзяць першы сэрвіс па замене тармазной вадкасці праз 3 гады, потым кожныя 2 гады. Сэрвіс па замене тармазной вадкасці ўваходзіць у склад інспекцыйнага сервісу.
Пералік і перыядычнасць работ па тэхнічным абслугоўванні
У залежнасці ад умоў эксплуатацыі і камплектацыі аўтамабіля пры неабходнасці праводзяцца таксама некаторыя дадатковыя працы.
Кожныя 15 000 км
Праверка таўшчыні накладак тармазных калодак перадпакояў і задніх тормазаў.
Пры сталай вельмі высокай нагрузцы на тармазную сістэму (напрыклад, праца ў горнай мясцовасці, частыя паездкі з поўнай нагрузкай, кур'ерская служба) рэкамендуецца выконваць прафілактычны кантроль таўшчыні перадпакояў і задніх тармазных накладак дыскавых тармазоў не пазней, чым праз 15 000 км пасля правядзення апошняга сэрвіснага абслугоўвання .
Кожныя 30 000 км
Замена паліўнага фільтра для дызельных рухавікоў.
Кожныя 30 000 км ці 2 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
Праверка стану і нацяжэння паліклінавага рамяня для рухавікоў без аўтаматычнай нацяжной прылады.
Праверка стану і нацяжэння рамяня ГРМ для краін з падвышаным узроўнем запыленасці і для рухавікоў TDI і SDI пры любых умовах.
Кожныя 60 000 км
Замена алею і алейнага фільтра ў 6-ступеністай КПП з двухдыскавым счапленнем тыпу 02Е для аўтамабіляў, выпушчаных у 2006 годзе і пазней.
Кожныя 60 000 км ці 2 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
Замена фільтра сістэмы вентыляцыі салона.
Кожныя 60 000 км ці 4 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
Замена свечак запальвання.
Праверка тармазной сістэмы на парушэнне герметычнасці – для аўтамабіляў, выпушчаных да 2004 года.
Першы раз пры прабегу 90 000 км, пасля гэтага кожныя 30 000 км
Праверка зубчастага рамяня прывада размеркавальнага вала для 4-цыліндравых бензінавых рухавікоў 1,4 л/59 квт і 1,6 л/75 квт.
Кожныя 90 000 км
Замена паліўнага фільтра для дызельных рухавікоў.
Кожныя 90 000 км ці 6 гадоў (у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
Ачыстка корпуса паветранага фільтра з заменай які фільтруе элемента.
Кожныя 120 000 км
Замена зубчастага рамяня ГРМ для 4-цыліндравых рухавікоў TDI і SOI з помпа-фарсункамі.
Першы раз пры прабегу 150 000 км, пасля гэтага кожныя 30 000 км
Кантроль ступені назапашвання сажы ў сажавым фільтры - толькі для 4-цыліндравых рухавікоў TDI з помпа-фарсункамі з літарным пазначэннем BLS (77 квт).
Кожныя 240 000 км
Замена нацяжнога роліка зубчастага рамяня - толькі для 4-цыліндравых рухавікоў TDI і 5DI з помпа-фарсункамі.
Каментары наведвальнікаў