Пры візуальнай праверцы вызначаецца наступнае.
- Ці пашкоджаны корпус акумулятарнай батарэі. Дэталі аўтамабіля, на якія патрапіла якая выцекла кіслата, неабходна неадкладна апрацаваць любым шчолачным растворам.
- Ці пашкоджаны высновы акумулятарнай батарэі. Следствам гэтага могуць быць значныя парушэнні ў рабоце сістэмы электраабсталявання.
- Таксама варта праверыць клемы на адсутнасць слядоў акіслення кантактных паверхняў, на адсутнасць арганічных забруджванняў (алей і да т.п.) на паверхні клем і на корпусе акумулятара.
Увага: для таго каб прадухіліць выпадковыя кароткія замыканні, выкліканыя непажаданымі выпадковымі кантактамі прылады пры правядзенні прац у маторным адсеку, першай заўсёды здымаецца адмоўная клема АКБ.
- Для прадухілення пашкоджанняў корпуса батарэі яе клемы павінны апранацца на высновы толькі ад рукі, г.зн. без ужывання сілы.
- Забараняецца змазваць высновы акумулятарнай батарэі.
Варта строга прытрымлівацца загаданай паслядоўнасці выканання аперацый.
Для зняцця АКБ выканаць наступныя дзеянні.
- Выключыць запальванне і ўсе спажыўцы электраэнергіі, выняць ключ запальвання.
- Адкрыць фіксатар (стрэлка), падняць вечка і зняць яе рухам наперад.
Інфармацыя прадстаўлена на сайце: VWmanual
- Калыханнем мінусовага (1) і плюсавага (2) правадоў акумулятара праверыць надзейнасць мацавання клем.
- Зацягнуць клему (1) на адмоўным полюсе АКБ з загаданым момантам зацяжкі.
- Устанавіць крышку на месца.
Пасля падлучэння клем да акумулятарнай батарэі неабходна выканаць вызначаныя працы.
Моманты зацяжкі для АКБ
Мацаванне полюсных клем да высноў АКБ: М6 6 Нм.
Мацаванне дадатковых клем да высноў АКБ: М6 6 Нм.
Ніт крапежнай клямары: M8х35 20 Нм.
Каментары наведвальнікаў