При визуална проверка се установява следното.
- Повредена ли е кутията на батерията? Всички части на превозното средство, които са били изложени на изтичаща киселина, трябва незабавно да бъдат обработени с алкален разтвор.
- Повредени ли са клемите на батерията? Това може да доведе до значителни смущения в работата на електрическата система.
- Трябва също така да проверите клемите за признаци на окисляване на контактните повърхности и за липса на органични замърсители (масло и др.) върху повърхността на клемите и върху корпуса на батерията.
Внимание: За да предотвратите случайни къси съединения, причинени от нежелани случайни контакти с инструменти, когато работите в двигателното отделение, винаги първо отстранявайте отрицателния полюс на акумулатора.
- За да предотвратите повреда на кутията на батерията, нейните клеми трябва да се поставят върху клемите само на ръка, т.е. без използване на сила.
- Не смазвайте клемите на батерията.
Предписаната последователност от операции трябва да се спазва стриктно.
За да извадите батерията, следвайте тези стъпки.
- Изключете запалването и всички електрически консуматори, извадете ключа за запалване.
- Отворете ключалката (стрелка), повдигнете капака и го извадете напред.

- Чрез разклащане на отрицателния (1) и положителния (2) проводник на батерията проверете надеждността на закрепването на клемата.

- Затегнете клемата (1) на отрицателния полюс на акумулатора до посочения момент на затягане.
- Сменете капака.
След свързване на клемите към батерията трябва да се извърши определена работа.
Моменти на затягане на батерии
Закрепване на полюсни клеми към клеми на батерията: M6 6 Nm.
Закрепване на допълнителни клеми към клеми на батерията: M6 6 Nm.
Болт за монтажна скоба: M8x35 20 Nm.
Коментари на посетители