- Отворете капачката на пълнителя и проверете уплътняващото уплътнение за порьозност и повреда.
- Проверете дали вентилационният маркуч е здраво закрепен към капачката за пълнене и въздушния филтър.
- Уплътнения на капака на цилиндровата глава.
- Гарнитура на цилиндровата глава.
- Местоположение на фланцовата връзка на разпределителя на запалването.
- Уплътнение на масления филтър: фланец на скобата на масления филтър на цилиндровия блок и фланец на масления филтър на скобата.
- Хидравличен превключвател (О-пръстен).
- Запушалка за източване (О-пръстен).
- Уплътнение на масления съд.
- Мястото, където скоростната кутия е прикрепена към двигателя (уплътнение на маховика или на вала на скоростната кутия).
- Уплътнения на разпределителния, междинния и коляновия вал (от страната на ангренажния ремък на двигателя).
Тъй като маслото обикновено се разпространява върху голяма площ в случай на течове, може да бъде доста трудно да се определи местоположението на теча с един поглед. При търсене на течове е препоръчително да действате както следва:
Измийте двигателя. Напръскайте двигателя със стандартен почистващ препарат и след известно време измийте всичко от двигателя с водна струя. Покрийте разпределителя на запалването и генератора с пластмасова обвивка.
Поръсете връзките и уплътненията от външната страна на двигателя с тебешир или талк.
Проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо.
Извършете инспекционно пътуване. Тъй като маслото става течно при горещ двигател и следователно изтича по-бързо при течове, препоръчително е пробното шофиране да се извърши на участък от около 30 км по магистрала.
В заключение проверете двигателя с помощта на лампа, намерете течове и отстранете неизправностите.
Коментари на посетители