- Отворете капачката на пълнителя и проверете уплътнителното уплътнение за порьозност и повреда.
- Проверете маркуча на вентилационната система за здраво закрепване към капачката за пълнене и въздушния филтър.
- Уплътнения на капака на цилиндровата глава.
- Гарнитура на цилиндровата глава.
- Мястото, където е свързан фланецът на разпределителя на запалването.
- Уплътнение на масления филтър: фланец на скобата на масления филтър на цилиндровия блок и фланец на масления филтър на скобата.
- Хидравличен превключвател (о-пръстен уплътнение).
- Запушалка за източване (о-пръстен уплътнение).
- Уплътнение на масления съд.
- Точката, където скоростната кутия е прикрепена към двигателя (уплътнение на маховика или на вала на скоростната кутия).
- Уплътнения на разпределителен, междинен и колянов вал (от страната на зъбния ремък на двигателя).
Тъй като когато има теч, маслото обикновено се разпространява върху голяма площ, може да бъде доста трудно да се определи местоположението на теча на пръв поглед. При търсене на течове е препоръчително да действате както следва:
Измийте двигателя. Напръскайте двигателя със стандартен почистващ препарат и след известно време изплакнете всичко от двигателя със струя вода. Предварително покрийте разпределителя на запалването и генератора с найлоново фолио.
Поръсете точките на свързване и уплътненията от външната страна на двигателя с тебешир или талк на прах.
Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
Извършете пробно шофиране. Тъй като маслото в горещ двигател става течно и следователно изтича по-бързо, препоръчително е да направите пробно шофиране на участък от около 30 км по високоскоростна магистрала.
Накрая проверете двигателя с помощта на лампа, намерете всички течове и отстранете неизправностите.
Коментари на посетители