Ремонт на 2.0 литрови бензинови двигатели на автомобили Volkswagen Passat B6 2005-2010

Проверка на компресията
Условия за проверка Температурата на моторното масло трябва да бъде най-малко 30°C. Захранването трябва да е в добро състояние. Процедура за проверка Отстранете бобините на...

Премахване и монтиране на двигателя
Премахване Забележка: За по-нататъшни операции заземяващият проводник трябва да бъде изключен от батерията. Затова първо трябва да проверите дали колата има радио с кодиране....

Монтиране на ангренажен ремък
Забележка: Когато въртите разпределителния вал, коляновият вал не трябва да е в положение на ГМТ. Съществува риск от повреда на клапаните и челото на буталото. Забележка:...

Клапанно задвижване
Забележка: Цилиндровите глави с пукнатини между леглата на клапаните или между пръстена на леглото на клапана и резбата на леглото на свещта могат да се използват без намаляване...

Премахване и монтиране на разпределителни валове
Сваляне на разпределителни валове Отстранете фазовия превключвател. Забележка: Забранено е да се обработва долната опорна повърхност на рамката на разпределителния вал и горната...

Смяна на уплътненията на стеблото на клапана (с монтирана глава на цилиндъра)
Отстраняване на уплътненията на стеблото на клапана Свалете разпределителните валове. Автомобили с двигатели BLR, BLX, BVX и BVY Забележка: За да смените уплътненията на стеблото...

Смяна на уплътнението на изпускателния разпределителен вал
Сваляне на семеринг Свалете ангренажния ремък. Фиг. 2.112. Развиване на зъбното колело на разпределителния вал Развийте зъбното колело на разпределителния вал (използвайте...

Премахване и монтиране на фазопревключвателя
Премахване на фазовия превключвател Отстранете смукателната тръба. Отстранете помпата за високо налягане. Свалете капака на главата на цилиндъра. Фиг. 2.128. Закрепване на корпуса...

Премахване и монтиране на клапан 1 на регулатора на времето на клапана
Демонтаж Фиг. 2.134. Конектор за клапан Изключете конектор 1 (фиг. 2.134). Развийте винтовете и извадете клапана 1 на системата за променливо синхронизиране на клапаните от...

Премахване и монтиране на поликлинов ремък
Отстраняване на поликлиновия ремък Отстранете шумоизолиращия екран. Маркирайте посоката на въртене на поликлиновия ремък. Фиг. 2.135. Разхлабване на напрежението на поликлиновия...

Смяна на семеринга на коляновия вал от страната на шайбата на ремъка
Фиг. 2.137. Уплътнителни фланци и маховик: 1 – болт 90 Nm + затегнете на 1/4 оборот. (90°); 2 – зъбно колело на коляновия вал; 3 – болт 15 Nm; 4 – семеринг; 5 – уплътнителен...

Премахване и монтиране на уплътнителния фланец от страната на шайбата на ремъка
Премахване на фланеца Свалете поликлиновия ремък. Свалете ангренажния ремък След това завъртете коляновия вал леко назад. Фиг. 2.138. Фиксиране на зъбното колело на коляновия вал...

Отстраняване и монтиране на фланеца на коляновия вал от страната на маховика
Забележка: Инструментът за пресоване е необходим само за уплътнителния фланец без опорна втулка. Премахване на фланеца Свалете скоростната кутия. Отстранете маховика и/или...

Премахване и монтиране на маховика
Премахване Фиг. 2.147. Монтажна позиция на болтовете на маховика Завъртете маховик A, така че болтовете B да са центрирани спрямо отворите (фиг. 2.147). Забележка: За да избегнете...

Премахване и инсталиране на подчинения диск
Развиване и завинтване на задвижвания диск Фиг. 2.149. Схема за фиксиране на контропора Закрепете насрещната опора към задвижвания диск с помощта на шестостенен болт M8x45....

Колянов вал
Забележка: Преди да свалите коляновия вал, осигурете подходящо място за съхранение, за да избегнете повреда на зъбното колело на сензора. Забележка: За извършване на монтажни...

Бутала и биели
Фиг. 2.154. Бутало и биела: 1 – монтажен болт на капачката на мотовилката, 30 Nm + затегнете допълнително с 1/4 оборот. (90°); 2 – редуцир вентил, 27 Nm; 3 – дюза за впръскване на...

Проверка на буталата, буталните пръстени и диаметъра на цилиндъра
Проверка на топлинната хлабина на буталните пръстени Забийте пръстена отгоре под прав ъгъл към долния отвор на цилиндъра, на разстояние около 15 мм от ръба му. Проверка на...

Премахване и монтиране на капака на цилиндровата глава
Забележка: При монтиране на сменяема цилиндрова глава, преди да монтирате капака на цилиндровата глава, е необходимо да смажете всички контактни повърхности между опорните...

Сваляне на главата на цилиндъра
Забележка: Двигателят трябва да е топъл на допир. Процедура за изпълнение на работата За по-нататъшни операции заземителният проводник трябва да бъде изключен от батерията. Затова...

Монтиране на главата на цилиндъра
Забележка: Не трябва да има масло или охлаждаща течност в слепите отвори на болтовете на главата на цилиндъра. Новото уплътнение на цилиндровата глава трябва да се извади от...

Характеристики на 2.0 литрови бензинови двигатели
Буквено обозначение на двигателя BLR BIX BLY Дата на производство Passat 12.04 06.05 12.04 Eos - - - Отговаря на стандартите за токсичност EU 4 Norm EU 4 Norm EU 2 Nomi Работен...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Бензинови двигатели 1.3 л: Ремонт на двигател Фолксваген Golf 2 (1984-1993)
Силовия агрегат: Бензинови двигатели 1.4 и 1.6 л Фолксваген Polo 3 (1995-2003)
Силовия агрегат: Бензинов двигател 4.2 л Фолксваген Touareg 1 (2002-2006)
Силовия агрегат: Двигател 2.0 (бензин) Фолксваген Tiguan 1 (2007-2015)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Фолксваген Transporter T4 (1990-2003)
Бензинови двигатели 1.4 л: Ремонт на двигател Фолксваген Caddy 3 (2003-2010)

Ремонт на 2.0 литра бензинов двигател на VW Passat B6