Двигател 5-цилиндров автомобил VW Passat B2

Дизайн и технически характеристики. Обща информация
Четиритактовият петцилиндров редови бензинов двигател с течно охлаждане е разположен по надлъжната ос на автомобила, наклонен надясно. Двигателят използва механизъм за...

Технически характеристики на цилиндровия блок
Цилиндровият блок е без ръкав, чугунен. В долната част на цилиндровия блок има шест опори за черупките на основните лагери на коляновия вал. Капачките на основните лагери се...

Технически характеристики на коляновия механизъм
Колянов вал Коляновият вал е кована стомана. Валът е с шест лагера. В горните черупки на основните лагери има жлебове за смазване. Върху бузите на ствола има десет противотежести,...

Технически характеристики на механизма за синхронизиране на клапаните
Двигателят използва механизъм за синхронизация на клапаните с горен разпределителен вал, който, подобно на водната помпа, се задвижва от зъбен ремък от шайбата на коляновия вал....

Технически характеристики на системата за смазване
Всички модели двигатели имат система за смазване под налягане. Под действието на вакуум маслото се засмуква през мрежестия филтър на масления приемник от масления картер и се...

Технически характеристики на охладителната система
Двигателят използва система за течно охлаждане с принудителна циркулация на течността. Охладителната система включва охлаждащи ризи, радиатор, разширителен съд, центробежна водна...

Технически характеристики на електрозахранващата система
Двигателят на модела WN е карбураторен, а двигателят на модела JS има система за впръскване на гориво. Резервоар за гориво Пластмасовият резервоар за гориво е разположен пред...

Технически характеристики на системата за впръскване на гориво «K-Jetronic» на двигател модел JS
Механична система за непрекъснато впръскване на гориво "K-Jetronic" от Bosch със система за принудителен празен ход. Принципът на работа на системата за впръскване на гориво...

Технически характеристики на системата за запалване
Системата за запалване е безконтактна и включва разпределителен датчик с вграден електронен контролен импулсен датчик, запалителна бобина и превключвател. Сензор на разпределителя...

Моменти на затягане на главните резбови съединения, kgf.m
Монтажни болтове на цилиндровата глава: 1-ви прием: 4.0; 2-ри прием: 6.0; стъпка 3: Завъртете на 180°. Монтажен болт на синхронизиращата ролка на коляновия вал: 35.0. Монтажен...

Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана
Двигател WN и двигател JS до 1986 моделна година Преглед Загрейте двигателя до работна температура (температура на охлаждащата течност над +35°C, главата на цилиндъра е топла)....

Изграждане на хидравлични повдигачи
Хидравличният тласкач се състои от две основни движещи се части: самият тласкач 2 (виж снимката), обслужващи едновременно в процеса на работа буталото и цилиндър 4. Под натиска на...

Принцип на действие на хидравличните тласъци
Начален момент на повдигане на клапана Когато гърбицата на разпределителния вал удари стеблото на клапана, възвратният клапан затваря камерата и налягането в нея се увеличава....

Проверка на техническото състояние на хидравличните кранове
Конструкцията на хидравличния кран е неразглобяема и не подлежи на ремонт. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато електрическият вентилатор за охлаждане се включи...

Горивна помпа за двигател WN
Горивната помпа е закрепена с две гайки чрез топлоизолиращ дистанционер и уплътнителен пръстен. Корпусът на помпата и капакът не могат да се отделят, т.е. Конструкцията на...

Карбуратор Pierburg 2B5
Конструктивните характеристики и данните за калибриране на карбуратора Pierburg 2B5 са дадени в подраздела " Дизайн и технически характеристики ". Принципът на работа на...

Характеристики на устройството и принципа на работа на системата K-Jetronic
Горивната помпа поема гориво от резервоара за гориво и го доставя към разпределителя на гориво през филтъра и акумулатора. Многостепенна ротационна горивна помпа. Задвижва се от...

Проверка и настройка на системата K-Jetronic
Регулиране на отвора на дросела Забележка. Отварянето на дроселната клапа е настроено фабрично и не може да се променя по време на работа. Въпреки това, ако ограничителният винт...

Възможни неизправности на системата за впръскване на гориво K-Jetronic, техните причини и методи за отстраняване

Структурата и принципът на работа на електронната система за запалване
Устройство Електронната система за запалване включва разпределителен сензор за запалване с вграден безконтактен сензор (сензор за генератор на импулси), комутатор и...

Проверка и настройка на системата за запалване
Диаграма за отстраняване на неизправности в системата за запалване, тестване на напрежението

Премахване и монтиране на сензора на разпределителя на запалването
Премахване Изключете кабелите на запалителната свещ и проводника за високо напрежение на бобината на запалването от сензора на разпределителя на запалването. Освободете пружинните...

Премахване и монтиране на задвижващия ремък на разпределителния вал
Премахване Разхлабете болтовете за закрепване на генератора и, в зависимост от конфигурацията, болтовете за закрепване на помпата на кормилното управление. Свалете задвижващия...

Цилиндрова глава
Сваляне на главата на цилиндъра Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Източете течността от охладителната система, като изключите захранващия маркуч от...

Монтиране на главата на цилиндъра
Почистете свалените части и установете техническото им състояние чрез визуална проверка. Почистете повърхностите на съединителя с подходящи почистващи препарати. Не използвайте...

Демонтаж и ремонт на цилиндрова глава
При демонтаж на главата да тагове за премахва информация, че при монтажа да ги постави на по-ранните места. Отстранете лагерните капачки № 1 и 3 (броят се взема от страната на...

Монтаж на цилиндровата глава
Поставете задържащите шайби на пружината на клапана и поставете клапаните във водещите втулки. С помощта на дорника VW 10 204 натиснете нови капачки за дефлектор на масло върху...

Премахване и монтиране на двигателя
Премахване Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Свалете качулката. Отстранете капачката от разширителния съд. Изключете захранващия маркуч на радиатора от...

Разглобяване на двигателя
Забележка. При разглобяване нанесете маркировки върху отстранените части, които са подходящи за по-нататъшна употреба, така че при повторно сглобяване да могат да бъдат монтирани...

Сглобяване на двигателя
Проверка на диаметрите на цилиндрите Измерете точно диаметрите на цилиндрите. Измерванията се извършват с сондаж в три зони както в напречна посока "А", така и в надлъжна посока...

Премахване и монтиране на маслена помпа
Премахване Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Разхлабете болтовете за закрепване на генератора и, в зависимост от конфигурацията, помпата на кормилното...

Смяна на охлаждащата течност
Няма отвори за източване на охлаждащата течност от охладителната риза на двигателите. Отстранете капачката на разширителния съд. Изключете захранващия маркуч на радиатора от...

Премахване и монтиране на водната помпа
Премахване Източете охлаждащата течност от системата. Задайте коляновия вал на двигателя в положение, съответстващо на TDC на буталото на 1-ви цилиндър. Изключете проводника от...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Силовия агрегат: Двигател Фолксваген Golf 2 (1984-1993, бензин)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Фолксваген Polo 4 (2001-2009)
Силовия агрегат: Бензинов двигател 4.2 л Фолксваген Touareg 1 (2002-2006)
Силовия агрегат: Двигател 1.4 CAVA Фолксваген Tiguan 1 (2007-2015)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Фолксваген Transporter T4 (1990-2003)
Бензинови двигатели 1.6 л: Ремонт на двигател Фолксваген Caddy 3 (2003-2010)

Passat B6

Passat B5

Passat B4

Passat B3

Passat B2