С помощта на дорника VW 10 204 натиснете нови капачки за дефлектор на масло върху водещите втулки на клапана, след като първо поставите предпазните капачки върху стеблата на клапана.
Монтирайте пружините и пружинните пластини. Инсталирайте крекерите с помощта на компресор на пружината на клапана.
Поставете накрайниците на клапаните в отворите на главата, като предварително ги смажете с двигателно масло, за да улесните монтажа.
Обърнете специално внимание, за да се уверите, че тласкачите са върнати в първоначалното си положение.
Поставете регулиращи шайби.
Смажете лагерните шийки и гърбиците на разпределителния вал с двигателно масло и го поставете в опорите на главата на цилиндъра, така че гърбиците на първия цилиндър да са насочени нагоре.
Поставете лагерните капачки Mg 2 и 4 последователно на кръст, завийте гайките върху монтажните шпилки, но не затягайте гайките напълно.
Статията е публикувана на този уебсайт (VWManual.ru)
Поставете лагерните капачки Mg 1 и 3 и предварително затегнете монтажните гайки.
Накрая затегнете закрепващите гайки на капачката на лагера с въртящ момент от 2 kgf·m.
Натиснете ново маслено уплътнение на разпределителния вал с помощта на дорник 10 203.
Монтирайте зъбната ролка на разпределителния вал и затегнете нейния монтажен болт с въртящ момент от 8 kgf·m.
Подробности за свързващия прът и коляновия механизъм:
1 — колянов вал;
2 — мотовилка;
3 — бутало;
4 - бутални пръстени;
5 - бутален щифт;
6 - задържащ пръстен на буталния щифт;
7 — черупки на биелни лагери;
8 — черупки на основните лагери на коляновия вал;
9 - тяга половин пръстени;
10 — маховик;
11 — центриращ лагер на първичния вал на скоростната кутия;
12 - зъбна шайба на коляновия вал;
13 — шайба на коляновия вал;
14 — задвижващ съединител на маслената помпа;
15 — заден семеринг на коляновия вал.
Коментари на посетители