A VW 10 204 tüskével nyomjon új olajterelő sapkákat a szelepvezető perselyekre, miután először felhelyezte a védősapkákat a szelepszárra.
Szerelje be a rugókat és a rugólemezeket. Szerelje be a kekszeket szeleprugó-kompresszor segítségével.
Helyezze be a szelepemelőket a fej furataiba, miután előzőleg megkente őket motorolajjal a beszerelés megkönnyítése érdekében.
Különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a tolókarok visszakerüljenek eredeti helyzetükbe.
Szerelje be a beállító alátéteket.
Kenje meg a vezérműtengely csapágycsapjait és bütykeit motorolajjal, és helyezze be a hengerfejtámaszokba úgy, hogy az első henger bütykei felfelé irányuljanak.
Szerelje fel felváltva keresztben az Mg 2 és 4 csapágyfedelet, csavarja rá az anyákat a rögzítő csapokra, de ne húzza meg teljesen az anyákat.
Szerelje fel az Mg 1 és 3 csapágyfedeleket, és húzza meg előre a rögzítőanyákat.
Végül húzza meg a csapágyfedelet rögzítő anyákat 2 kgf·m nyomatékkal.
Nyomja be az új vezérműtengely-olajtömítést a 10 203-as tüskével.
Szerelje be a vezérműtengely fogastárcsáját, és húzza meg a rögzítőcsavart 8 kgf·m nyomatékkal.
Az összekötő rúd és a forgattyús mechanizmus adatai:
1 — főtengely;
2 — hajtórúd;
3 — dugattyú;
4 - dugattyúgyűrűk;
5 - dugattyúcsap;
6 - dugattyúcsap rögzítőgyűrű;
7 — hajtórúd csapágyhéjak;
8 — főtengely fő csapágyhéjak;
9 - tolóerő félgyűrűk;
10 — lendkerék;
11 — a sebességváltó elsődleges tengelyének központosító csapágya;
12 - a főtengely fogazott szíjtárcsa;
13 — főtengely szíjtárcsa;
14 — olajszivattyú meghajtó tengelykapcsolója;
15 — hátsó főtengely olajtömítés.
Látogatói megjegyzések