Motor összeszerelés (VW Passat B2)

A henger átmérőjének ellenőrzése

Pontosan mérje meg a henger átmérőjét. A mérések furatmérővel három zónában történnek, mind az "A" keresztirányban, mind a "B" hosszirányban, amint az a szakasz diagramján látható "Négyhengeres motorok EP, YN, WV, YP, DT, DS".

Abban az esetben, ha a kopás több mint 0,08 mm-rel meghaladja a megengedett értékeket, fúrja ki a hengereket a legközelebbi javítási méretig, és szerelje be a megfelelő javítási méretű dugattyúkat.

A csapágyak és a főtengelycsapok közötti hézagok ellenőrzése

Alaposan tisztítsa meg a betétek munkafelületeit és a megfelelő főtengelycsapot. Helyezzen egy darab kalibrált műanyag huzalt a betéttel megegyező szélességűre a nyak felületére.

Az ellenőrzött csap típusától függően szerelje fel a hajtórudat fedéllel vagy a fő csapágyfedelet a csapra, és ennek megfelelően húzza meg a rögzítő anyákat vagy csavarokat. Húzza meg a hajtórúd csavarjait 5,0 kgf·m nyomatékkal, a fő csapágyfedél csavarjait pedig 6,5 kgf·m nyomatékkal. Ne engedje, hogy a motor főtengelye elforduljon.

Óvatosan távolítsa el a fedelet, és a csomagoláson található skála segítségével határozza meg a rés méretét a vezeték elsimításával. Részletesebb információkat a kalibrált huzal gyártójának mellékelt dokumentációja tartalmaz.

A névleges tervezési hézag 0,016-0,075 mm (legnagyobb megengedett 0,16 mm) gyökérre és 0,015-0,062 mm-re (legnagyobb megengedett 0,12 mm) hajtórúd csapokhoz.



Ha a hézag nagyobb, mint a maximális, cserélje ki ezeken a csapágyakon lévő csapágyhéjakat újakra. Ha a főtengely csapjai elkoptak és javítási méretre csiszolódtak, cserélje ki a betéteket javítóakra (megnövekedett vastagság).

A főtengely axiális hézagának ellenőrzése

Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát a negyedik támaszon lévő hézagmérővel, amely nem lehet nagyobb 0,25 mm-nél.

Ha szükséges, érje el a megfelelő távolságot vastagabb nyomófélgyűrűk elhelyezésével a negyedik támasztékon.

Dugattyúk és dugattyúgyűrűk méretének ellenőrzése

Határozza meg a dugattyú kopásának mértékét a dugattyú szoknyájának a dugattyúcsap tengelyére merőleges szélétől számított 10 mm-es átmérővel. A dugattyút ki kell cserélni, ha átmérője több mint 0,04 mm-rel eltér a megengedett értékektől (lásd a "Tervezés és műszaki jellemzők" alfejezetet).

Cserélje ki a dugattyúgyűrűket vagy a dugattyúkat, ha a dugattyúgyűrűk és a hornyok közötti hézagok meghaladják a megengedett értékeket (lásd a "Tervezés és műszaki adatok" alfejezetet).

Motor összeszerelés

Szerelje be a fő csapágyhéjakat a blokkágyba, kenje meg motorolajjal és helyezze be a főtengelyt a csapágyba;.. Kenje meg motorolajjal a főtengely főcsapjait.

Az eredeti látható a portálon VWmanual.ru

A főtengely tengelyirányú elmozdulását a negyedik tartón választják ki, amelynek csapágyhéjain két nyomókarima van.

Szerelje össze a fő csapágyfedeleket bélésekkel, és szerelje fel őket a blokkágyra. Húzza meg a burkolat rögzítőcsavarjait 6,5 kgf·m nyomatékkal.

Szereljen be három dugattyúgyűrűt a dugattyúk megfelelő hornyaiba, 120°-os távolságban elrendezve a reteszeiket (lásd a fényképet).


A dugattyúgyűrű reteszeit állítsa előre vagy hátra a jármű haladási irányában. Az alsó kompressziós és olajkaparó gyűrűn van egy "top" vagy "oben" ("fel") jelzés, amelynek felfelé kell néznie, amikor a gyűrűt a horonyba szerelik. Szerelje be a dugattyúkat úgy, hogy a dugattyú aljára nyomott nyilat irányítsa előre a jármű haladási irányába (a vezérműtengely-hajtás felé).

Kenje meg a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket motorolajjal, nyomja össze a dugattyúgyűrűket a megfelelő rögzítőhüvely hornyaiban, és helyezze be a dugattyúkat a hajtórudakkal a hengerekbe.

Szerelje be a csapágyhéjakat a hajtórudakba és a hajtórúdsapkákba a szétszerelés során készült jelöléseknek megfelelően, ha kopott csapágyhéjakat használnak.

Szerelje fel a hajtórudakat és sapkákat a főtengely csapjaira úgy, hogy a sapkák bordái a közbenső tengely felé nézzenek.

Enyhén húzza meg a hajtórúd csavarjait, majd végül húzza meg őket 5,0 kgf·m nyomatékkal.

Szerelje be a hátsó olajtömítés rögzítőjét egy új karton tömítéssel. Nyomja a tömítést a tartóba a 2003/1 tüskével.

Szerelje fel a lendkereket.

Szereljen be új első olajtömítés rögzítőt és főtengely tömítést. Szerelje be a tartót az olajszivattyúval úgy, hogy a hajtómű kiemelkedései a főtengelyen lévő tengelykapcsoló lapjaihoz kapcsolódjanak.

Szerelje be az olajgyűjtőt a csővel együtt.

Szerelje be az olajteknőt új tömítéssel.

Szerelje be a vízszivattyút, a termosztátot és a termosztátházat.

Szerelje be a hengerfejet.

Szerelje be a vezérműtengely hajtószíját.