Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Пассат Б2 (1981-1988) Пассат Б3 (1988-1993) Пассат Б4 (1988-1996) Пассат Б5 (1996-2005) Пассат Б6 (2005-2010)

Склоп мотора (VW Passat B2)

  • Главна
  • Passat
  • Пассат Б2
  • Погонски агрегат
  • Мотори 5-цилиндар
  • Склоп мотора
            0


Садржај: Провера пречника цилиндара ↓ Провера зазора између лежајева и…↓ Провера аксијалног зазора радилице ↓ Провера димензија клипова и клипних…↓ Склоп мотора ↓

Провера пречника цилиндара



Прецизно измерите пречнике цилиндара. Мерења се врше мерачем бушотине у три зоне и у попречном правцу "А" и у уздужном правцу "Б", као што је приказано на дијаграму у пресеку "Четвороцилиндрични ЕП мотори, YN, WV, YP, DT, DS".

У случајевима када хабање прелази дозвољене вредности за више од 0,08 мм, пробушите цилиндре до најближе величине за поправку и уградите клипове одговарајуће величине за поправку.

Провера зазора између лежајева и рукаваца радилице



Темељно очистите радне површине облога и одговарајући рукавац радилице. Ставите комад калибриране пластичне жице, једнаке ширине уметку, на површину врата.

У зависности од типа рукавца који се проверава, поставите клипњачу са поклопцем или поклопац главног лежаја на рукавац и у складу са тим притегните монтажне навртке или завртње. Затегните матице вијака клипњаче на обртни момент од 5,0 кгф м, а вијке поклопца главног лежаја на обртни момент од 6,5 кгф м. Не дозволите да се радилица мотора окреће.

Пажљиво уклоните поклопац и помоћу скале на паковању одредите величину празнине изравнавањем жице. Детаљније информације су дате у пратећој документацији произвођача калибрисане жице.

Номинални израчунати зазор је 0,016-0,075 мм (максимално дозвољено 0,16 мм) за главне рукавце и 0,015-0,062 мм (максимално дозвољено 0,12 мм) за клипњаче.



Ако је зазор већи од максималног, замените чахуре лежаја на овим чапцима новим. Ако су рукавци радилице истрошени и брушени до величине за поправку, замените кошуљице за поправку (повећане дебљине).

Провера аксијалног зазора радилице



Проверите аксијални зазор радилице помоћу мерача на четвртом носачу, који не би требало да буде већи од 0,25 мм.

Ако је потребно, постићи одговарајући зазор постављањем дебљих потисних полупрстенова на четврти носач.

Провера димензија клипова и клипних прстенова



Одредити степен истрошености клипа мерењем пречника 10 мм од ивице сукње клипа управно на осу клипног клипа. Клип се мора заменити ако се његов пречник разликује за више од 0,04 мм од дозвољених вредности (погледајте пододељак "Дизајн и техничке карактеристике").

Замените клипне прстенове или клипове ако зазори између клипних прстенова и жлебова прелазе дозвољене вредности (погледајте пододељак "Дизајн и спецификације").

Склоп мотора



Уградите шкољке главног лежаја у лежиште блока, подмажите моторним уљем и поставите радилицу у лежај;.. Подмажите главне рукавце радилице моторним уљем.

Аксијално померање радилице се бира на четвртом носачу, чије шкољке лежаја имају две потисне прирубнице.

Саставите капице главних лежајева са облогама и поставите их на кревет блока. Затегните монтажне вијке поклопца на обртни момент од 6,5 кгф м.

Уградите три клипна прстена у одговарајуће жлебове на клиповима, распоређујући њихове браве у интервалима од 120° (погледајте слику).

Окрените клипни прстен унапред или уназад у правцу кретања возила. На доњој компресији и прстеновима за стругање уља постоји ознака "top" или "oben" ("врх"), који треба да буде окренут нагоре када уграђујете прстен у жлеб. Поставите клипове, оријентишући стрелицу утиснуту на дну клипа напред у смеру кретања возила (према погону брегастог вратила).


Подмазати клипове и клипне прстенове моторним уљем, стиснути клипне прстенове у жлебове одговарајуће монтажне чауре и убацити клипове са клипњачом у цилиндре.

Уградите шкољке лежаја у клипњаче и поклопце клипњаче у складу са ознакама направљеним током демонтаже ако се користе истрошене шкољке лежаја.

Поставите клипњаче и поклопце на рукавце радилице, са избочинама на поклопцима окренутим према међувратилу.

Лагано затегните матице вијака клипњаче, а затим их на крају затегните до обртног момента од 5,0 кгф м.

Уградите задњи држач уљне заптивке са новом картонском заптивком. Притисните трном 2003/1 печат у држач.

Инсталирајте замајац.

Уградите нови држач предње уљне заптивке и заптивку радилице. Поставите држач са пумпом за уље тако да избочине погонског зупчаника захвате равнине квачила на радилици.

Оригиналне информације су објављене на ресурсу (VWmanual)

Уградите пријемник уља са цеви.

Уградите уљну посуду са новом заптивком.

Уградите пумпу за воду, термостат и кућиште термостата.

Уградите главу цилиндра.

Уградите погонски ремен брегастог вратила.

Уградите погонски ремен брегастог вратила.


Уградите погонски ремен брегастог вратила.


Уградите погонски ремен брегастог вратила.


Уградите погонски ремен брегастог вратила.


Уградите погонски ремен брегастог вратила.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Растављање мотора
Уклањање и уградња мотора
Склоп главе цилиндра
Демонтажа и поправка главе цилиндра
Уградња главе цилиндра
Глава цилиндра
Следећи чланци
Уклањање и уградња пумпе за уље
Замена расхладне течности
Уклањање и уградња пумпе за воду


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Склоп мотора Голф 2 (1984-1993, бензин)
Покретање мотора из помоћног акумулатора Поло 3 (1995-2003)
Број мотора аутомобила Туарег 1 (2002-2006)
Склоп мотора Тигуан 1 (2007-2015)
Склоп мотора Шаран 1 (1995-2000)
Покретање мотора из другог извора Транспортер Т4 (1990-2003)
Скидање и постављање горњег поклопца мотора Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 17 + 12 =

       



Пассат Б6 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор 1,6 литара
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво и издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Управљање мотором
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Технички подаци
  • 8-вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Убризгавање горива «Mono-Jetronic»
  • Систем «Mono-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Систем за управљање «Simos»
  • 16 вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Убризгавање горива «К-Jetronic»
  • Систем за управљање «КЕ-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем турбонаддува
  • Дигитални систем управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Хидромеханичка мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Препоруке за вожњу
  • Упутства за одржавање
  • Технички подаци
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем за убризгавање бензина
  • Дизел мотор
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Електричне шеме
Пассат Б2 
  • Опште информације
  • Увођење правилника
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ 4 цилиндра
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Четворостепени мењач
  • Петостепени мењач
  • Хидромеханичка кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.