Опште информације о точковима и гумама Гуме су високотехнолошки производи који су дизајнирани за услове рада савремених аутомобила. Као и сваки други производ високе технологије, такође захтева пажљиво руковање, негу и...
Спецификација за конверзију точкова и гума Комбинације фелни/гума и конверзије наведене у појединачним табелама возила односе се искључиво на оригиналне Волксваген фелне. Одобрење точкова или њихова конверзија у...
Индекси брзине гума Индекс брзине (на пример. «T») након обележавања величине гуме (на пример. 185/65Р1486Т) означава дозвољену максималну брзину (vmax) за ову гуму. Гуме за одговарајуће возило...
Сложени дискови Композитни дискови се састоје од неколико делова. Најважнији су обруч и диск точка. Ови делови су причвршћени једни за друге посебним вијцима помоћу посебне технологије. Ово...
Хабање гума и километража Опште информације Гуме подлежу свим врстама захтева. Сваки од ових захтева је у одређеној мери уграђен у гуму. У зависности од употребе и типа возила, неки захтеви могу бити...
Хабање гума велике брзине Ове гуме су дизајниране за највеће брзине. Стога, приликом развоја ових гума, добро приањање на мокрим површинама пута долази до изражаја. Смеше газећег слоја ових гума немају...
Сервис гума Притиска у гумама Маса аутомобила изравнава гуму у области њеног контакта са путем. Котрљање гуме доводи до принудне деформације газећег слоја и целог ломача. Са недовољним...
Равномерно истрошене гуме Захтеви за гуме су све строжи. Разлози су следећи фактори: растућа маса аутомобила; велике брзине; висока безбедност саобраћаја. Високо оптерећење гуме из природних разлога доводи...
Мерење висине газећег слоја Напомена: Да бисте одредили висину шаре газећег слоја, мерења треба извршити у главним жлебовима газећег слоја. Напомена: Не мерите на ТВИ (Индикатор истрошености газећег слоја...
Једнострано хабање гума Једнострано хабање је у многим случајевима узроковано стилом вожње, али понекад и неправилним поравнањем точкова. Повећано бочно хабање Пиринач. 4.6. Пример бочног трошења гуме...
Дијагонално неравномерно хабање Дијагонално неравномерно хабање гума Пиринач. 4.10. Дијагонално неравномерно хабање гума Дијагоналне мрље неравномерног хабања иду под углом од приближно 45°у односу на правац...
Бука котрљања гума Опште информације о буци котрљања Бука котрљања, коју опажа људско ухо, је вибрација која емитује из извора звука и допире до уха кроз ваздух. Овде су занимљиве буке које настају...
Балансирање точкова Пре него што наставите са балансирањем, морају бити испуњени следећи услови. Притисак у гумама мора бити исправан. Дезен газећег слоја не сме имати једнострано хабање, а његова...
Радијално и бочно трчање точкова и гума Радијално и бочно трчање је због нетачне ротације диска и гуме. 100% тачност ротације није могућа из техничких разлога. Стога произвођач дозвољава добро дефинисану толеранцију за...
Минимизација монтираних точкова Опште одредбе Ако се радијално или бочно одступање диска и пнеуматика преклапају, отпуштање точка се повећава. 100% тачност ротације није могућа из техничких разлога. Пре...
Бочно проклизавање аутомобила Тапер Сужење је узроковано благим померањем газећег слоја и/или ломача у односу на геометријски центар пнеуматика за неколико десетих делова милиметра. Конус није визуелно уочљив...
Отклањање бочног клизања Проверите услове пре и током пробне вожње Проверите да ли су све компоненте предњег и задњег вешања оштећене. Проверите и по потреби коригујте притисак ваздуха у гумама. Проверите...
Оштећење гума Општа упутства Оштећење гума може имати озбиљне последице, па би возач и техничар за одржавање аутомобила требало да редовно проверава њихово стање ради раног откривања могућих...
Губитак притиска у гумама Напомена: Не препоручује се поправка радијалних гума од челичног корда са оштећењем страног тела на трупу. Напомена: На челичној жици може доћи до корозије. Ово узрокује да се...
Оштећење гума због грешке при монтажи (оштећење при уградњи) Језгро перле је пукло при надувавању гуме Сл. 4.26. Шема монтирања гуме на диск: 1 - грба (двострука грба Х 2); 2 – бочна ивица обода; 3 - унутрашње раме обода (на пример. конусна...
Ознака бочне стране гуме Сл. 4.29. Ознака бочне стране гуме: 1 - ознака димензија; 2 - произвођач (трговачко име); 3 - ознака шаре газећег слоја; 4 - ознака гуме без зрачнице; 5 - радијални дизајн; 6 -...
Замена точкова Код возила са погоном на предње точкове, као резултат већег оптерећења предњих гума, хабање газећег слоја настаје раније него на гумама задње осовине. Да би се изједначио век...
Корекција нагиба предње осовине Напомена: Корекција нагиба је потребна само након поправке каросерије. Нагиб није подесив, али се може подесити са обе стране померањем конзола и/или подоквира Напомена: Подоквир...
Подешавање нагиба задње осовине Пиринач. 4.34. Навртка резбарског споја полуге горњег попречног пресека са подрамом Отпустите матицу а навојног споја горњег попречног крака са подрамом (пиринач. 4.34). Подесите...
Подешавање конвергенције точкова задње осовине Отпустите матицу 1. Пиринач. 4.36. Ексцентрични вијак и матица за подешавање Окрените ексцентрични вијак 2 док се не добије номинална вредност (пиринач. 4.36). Затегните матицу.
Подешавање конвергенције точкова предње осе Пиринач. 4.37. Споне Отпустите сигурносну матицу 3, држећи се за крај англијске шипке 2 (пиринач. 4.37). Уклоните опружну стезаљку 1 са антера. Подесите ножни прст окретањем леве...
Информације о Пассат точковима из 2006. године модела Опште одредбе Волксваген возила су направљена по најновијим безбедносним стандардима. Да би се осигурала његова поузданост, препоручује се употреба само оригиналних Волксвагенових...