Дијагонално неравномерно хабање гума
Пиринач. 4.10. Дијагонално неравномерно хабање гума
Дијагоналне мрље неравномерног хабања иду под углом од приближно 45°у односу на правац обима гуме (пиринач. 4.10).
Најчешће постоји једно такво место по целом обиму газећег слоја, али понекад их има неколико «излизане мрље».
Ова места хабања се налазе скоро искључиво на гумама без погона, посебно на задњој левој страни. Постоје модели аутомобила који често показују такво трошење гума, као и модели који су потпуно ослобођени таквих проблема. Овај ефекат је појачан снажном конвергенцијом. Вредности приањања које се налазе близу доње границе толеранције прописаних подешавања побољшавају понашање хабања.
У области најјаче истрошених дијагоналних тачака често постоји спој елемената гума.
Точкови са позитивним врхом, чак и када се крећу по правој линији, котрљају се под углом клизања. То доводи до дијагоналне деформације у подручју контакта гуме са површином пута.
Вожња са недовољно надуваним гумама повећава овај образац хабања. Да би се избегло ово хабање, врх оба задња точка мора бити исти, а притисак ваздуха у гумама мора бити исправан.
Ако се пронађу места неравномерног хабања, ове точкове се препоручује да се монтирају на погонску осовину, под условом да је хабање још у раној фази. Дубље мрље неравномерног хабања су неизлечиве.
Грешка при подешавању
Када се жале на «дијагоналне мрље неравномерног хабања» морате проверити поравнање. Ако је конвергенција нормална, онда разлог са високим степеном вероватноће лежи у самој гуми.
Гуме са дијагоналним неравномерним шарама хабања због неправилног поравнања точкова нису покривене гаранцијом.
Коментари посетилаца