Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Átlós egyenetlen kopás (VW Passat B6)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B6
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Átlós egyenetlen kopás
            0


Tartalomjegyzék: Átlós egyenetlen gumikopás ↓ Beállítási hiba ↓

Átlós egyenetlen gumikopás



4.10. ábra. Átlós egyenetlen gumikopás

4.10. ábra. Átlós egyenetlen gumikopás


Az átlósan egyenetlen kopási foltok körülbelül 45°-os szöget zárnak be a gumiabroncs kerületi irányához képest (4.10. ábra).

Leggyakrabban egy ilyen folt található a futófelület teljes kerületén, de néha több "kopott folt" is található.

Ezek a kopásfoltok szinte kizárólag a nem hajtott abroncsokon találhatók, különösen a bal hátsó oldalon. Vannak olyan autómodellek, amelyeknél gyakran tapasztalható ilyen típusú abroncskopás, valamint olyan modellek is, amelyek teljesen mentesek az ilyen problémáktól. Ezt a hatást az erős konvergencia fokozza. Az előírt beállítások alsó tűréshatárán lévő behatási értékek javítják a kopási jellemzőket.

A legerősebben kopott átlós foltok területe gyakran tartalmazza az abroncselemek közötti csatlakozást.

A pozitív orrú kerekek egyenes vonalban haladva is oldalirányú csúszási szöggel gurulnak a tehetetlenség miatt. Ez átlós deformációhoz vezet a gumiabroncs és az útfelület érintkezési területén.

Az alulfújt gumiabroncsokkal való vezetés fokozza ezt a kopási mintát. Az ilyen kopás elkerülése érdekében mindkét hátsó kerék behajlásának azonosnak kell lennie, és ügyelnie kell arra is, hogy a gumiabroncsok légnyomása megfelelő legyen.



Ha egyenetlen kopási foltokat észlel, ajánlatos ezeket a kerekeket a hajtótengelyre szerelni, feltéve, hogy a kopás még korai stádiumban van. Az egyenetlen kopás mélyebb foltjai nem javíthatók.

Beállítási hiba



Ha "egyenetlen kopás átlós foltjaira" panaszkodik, ellenőrizze a lábujjbeállítást. Ha a beállítás normális, akkor az ok valószínűleg magában az abroncsban van.

A jótállás nem vonatkozik azokra a gumiabroncsokra, amelyek átlós foltjai egyenetlen kopás miatt a nem megfelelő kerékbeállítás miatt.

A cikk ezen a weboldalon VWmanual.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Orlov Dmitrij

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Egyoldali gumikopás
A futófelület mélységének mérése
Egyenletesen kopott gumik
Gumiabroncs karbantartás
Nagy sebességű gumiabroncsok kopása
Gumiabroncs kopás és futásteljesítmény
Következő cikkek
Gumiabroncs gördülési zaja
Kerékkiegyensúlyozás
Kerekek és gumiabroncsok radiális és oldalirányú kifutása
A felszerelt kerekek minimalizálása
Oldalirányú járműhúzás
Oldalirányú sodródás megszüntetése


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Új gumiabroncsok: élettartam, kopás és csere Golf 2 (1984-1993, benzin)
Átlós egyenetlen kopás Touareg 1 (2002-2006)
Egyenetlen gumiabroncs-kopás Beetle (1960-1986)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 29 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.