Tartalomjegyzék: Oldalirányú kifutási teszt ↓ A radiális kifutás ellenőrzése ↓ A kerék sugárirányú és oldalirányú…↓
Radiális és oldalirányú kifutás a tárcsa és a gumiabroncs pontatlan forgása miatt következik be.
100%-os forgatási pontosság a műszaki jellemzők miatt nem lehetséges.
Ezért a gyártó világosan meghatározott tűréshatárt engedélyez ezeknél az alkatrészeknél.
Ha a kerék és a gumiabroncs nem megfelelő helyzetben van felszerelve, ez a kerék és a gumiabroncs megengedett legnagyobb tűréshatárának túllépését eredményezheti.
A 4.3. táblázat mutatja a maximális tűrésértékeket egy felszerelt abronccsal rendelkező keréktárcsához.
A keréktárcsa radiális és oldalirányú kifutásának ellenőrzése abronccsal a VAG 1435 gumiabroncsok mérőórájával
Oldalirányú kifutási teszt
Feszítse elő körülbelül 2 mm-rel az abroncs mérőóráját.
4.15. ábra. Oldalirányú kifutási teszt
Helyezze a jelzőt a gumiabroncs oldalfalához (4.15. ábra).
Lassan forgassa meg a kereket.
Jegyezze fel a nyíl legkisebb és maximális elhajlását.
Megjegyzés: Ha a különbség nagyobb, mint 1,3 mm, az oldalirányú kifutás túlzottnak minősül.
Megjegyzés: Ebben az esetben minimalizálással csökkentheti.
Megjegyzés: A jelzőtűnek a gumi apró szabálytalanságai miatti eltéréseit nem szabad figyelembe venni.
A radiális kifutás ellenőrzése
4.16. ábra. A radiális kifutás ellenőrzése
Feszítse elő körülbelül 2 mm-rel az abroncs mérőóráját (4.16. ábra).
Helyezze a visszajelzőt a gumiabroncs futófelületére.
Lassan forgassa meg a kereket.
Jegyezze fel a nyíl legkisebb és maximális elhajlását.
Megjegyzés: Ha a különbség nagyobb, mint 1 mm, a sugárirányú kifutást túllépésnek kell tekinteni.
Megjegyzés: Ebben az esetben minimalizálással csökkentheti
A kerék sugárirányú és oldalirányú kifutásának ellenőrzése
4.17. ábra. Radiális és oldalirányú kifutási vizsgálati diagram
Helyezze a kereket az egyensúlyozó állványra.
A VAS 5271 kiegyensúlyozó állványokhoz használja a befogópatron öntáguló adaptert.
Feszítse elő körülbelül 2 mm-rel az abroncs mérőóráját.
Lassan forgassa meg a kereket.
Jegyezze fel a nyíl legkisebb és maximális elhajlását.
S – Oldalirányú kifutás.
H – Radiális kifutás.
Hasonlítsa össze a kapott értéket a 4.4. táblázat névleges paramétereivel.
Megjegyzés: A jelzőtűnek a gumi apró szabálytalanságai miatti eltéréseit nem szabad figyelembe venni.
Megjegyzés: Ha a mért érték meghaladja a névleges értéket, a normál futási simaság nem érhető el.
A tárcsák radiális és oldalirányú kifutásának tűrése gumiabroncsokkal
| Kerék gumival | Radiális kifutás (mm) | Oldalirányú kifutás (mm) |
| Személygépkocsi | 0,9 | 1,1 (1.3 a jelölési területen) |
A kerék sugárirányú és oldalirányú kifutásának névleges értékei
| Kerék | Radiális kifutás (mm) | Oldalirányú kifutás (mm) |
| Személygépkocsi | ||
| - Acél kerék | 0,5 | 0,5 |
| - Alufelni | 0,5 | 0,8 |
| Sharan | ||
| - Acél kerék | 0,5 | 0,8 |
| - Alufelni | 0,5 | 0,5 |
Látogatói megjegyzések