Megjegyzés: Nem ajánlott olyan radiális acélzsinóros gumiabroncsokat javítani, amelyeknél idegen tárgy okozta a szövetváz sérülését.
Megjegyzés: Az acélhuzalon korrózió léphet fel. Emiatt a gumi elválik az acélzsinórtól.
Megjegyzés: Általában lehetetlen meghatározni, hogy mikor történt ütközés idegen tárggyal. Ennek eredményeként az elégtelen gumiabroncsnyomással történő vezetés következtében megsérülhet az abroncsváz.
Megjegyzés: A zsinórhuzalok sérülése előbb-utóbb a gumi és az acélzsinór szétválásához vezet. Ennek eredményeként egy bizonyos idő elteltével, jóval a kezdeti sérülés után, helyrehozhatatlan károk keletkezhetnek az abroncsban.
Gumiabroncs légnyomás
A gumiabroncsok nyomását rendszeresen ellenőrizni kell. Javasoljuk, hogy 14 naponta ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Különös figyelmet kell fordítani erre a problémára nagy távolságok megtételekor, vagy ha a jármű meg van rakva. A sportos vezetési stílus megköveteli a megfelelő abroncsnyomást, vagy akár valamivel többet is.
Lassan leereszti a gumit
A gumiabroncsok lassú leeresztése veszélyes jelenség, mivel ezt gyakran még a tapasztalt vezetők sem veszik észre.
A gumiabroncs elégtelen légnyomása és az ezzel járó nagyobb oldalirányú deformációs munka miatt (belső súrlódás) az abroncs csavargok annyira felforrósodnak, hogy nem zárható ki a különböző vázelemek és gumikeverékek leválása.
Az utolsó szakasz legtöbbször egy teljesen tönkrement gumiabroncs.
Az abroncs lassú leeresztésének oka nem mindig állapítható meg, mivel az abroncs súlyosan megsérül, és gyakran hiányoznak a vázelemek.
A gumiabroncs hőmérsékletének emelkedése elégtelen nyomás mellett
4.25. ábra. A gumiabroncs hőmérsékletének változása 180 km/h-nál
A grafikon az abroncs hőmérsékletének változását mutatja 180 km/h sebességnél (4.25. ábra).
A – Normál tartomány. A hideg időjárás elérésekor a levegő hőmérséklete csökkent.
B – Veszélyzóna. Ha a gumiabroncs légnyomása 0,3 bar alatt van, a hőmérséklet nagy sebességnél 120°C fölé emelkedik.
C – Kritikus hőmérséklet. Megkezdődik a gumik sérülése.
T – Hőmérséklet°C-ban.
t – Utazási idő percekben.
Látogatói megjegyzések