Kerék forgása (VW Passat B6)

Az elsőkerék-hajtású járműveknél az első abroncsok nagyobb terhelése miatt a futófelület kopása korábban jelentkezik, mint a hátsó tengely abroncsai.

A jármű mind a 4 abroncsa élettartamának kiegyenlítése érdekében ajánlatos az első kerekeket a hátsó tengelyen lévő gumikra cserélni és fordítva.

Az irányított gumiabroncsok esetében ügyeljen arra, hogy ne legyenek fejjel lefelé fordítva.

Minél hosszabb ideig használnak egy gumiabroncsot az autó egy bizonyos kerekén, annál jobban igazodik, ezért ajánlott rövid futási időközönként, például 5000 km-enként forgatni a kerekeket.

Az átlós forgás csak az irányított futófelület nélküli abroncsok esetében lehetséges. Ez a fajta csere különösen akkor indokolt, ha a futófelület fűrészfogas nyomként elhasználódik

Ha a futófelület kopása fűrészfogas nyomvonal formájában előrehalad, és a futófelület több mint 50%-kal kopott, ez a fajta csere csak kismértékben növeli a futásteljesítményt, és gyakorlatilag nem indokolt. A futófelület blokkjainak rugalmassága romlik, és a fűrészfogak kopása leáll.