A kerékbeállítás minden egyes beállításakor meg kell mérni az első és a hátsó tengely kerékbeállítását.
Ellenkező esetben a fogasléc semleges helyzete nem biztosított.
Mérje meg számítógép segítségével a kerekek beállítását.
Megjegyzés: A kerékbeállítási szögeket 1000-2000 km megtétele után célszerű beállítani, mivel csak ezután fejeződik be a rugósodás folyamata.
Megjegyzés: A beállítási munkák során a lehető legszorosabban be kell tartani a mindenkori névleges értékeket.
Kerékbeállítási feltételek az ellenőrzéshez
Ellenőrizni kell a kerékfelfüggesztést, a kerékcsapágyakat, a kormányművet és a hajtórudakat, hogy nincs-e benne elfogadhatatlan holtjáték és sérülés.
Az ugyanazon a tengelyen lévő gumiabroncsok profilmélysége közötti különbség nem haladhatja meg a 2 mm-t.
Az üzemanyagtartálynak tele kell lennie.
A szélvédő- és fényszórómosó folyadéktartálynak tele kell lennie.
Ügyeljen arra, hogy beállításkor ne legyen állvány és forgótányér az ütköző közelében.
Ügyeljen a mérő megfelelő felszerelésére és beállítására.
A kerékbeállító állvány és a számítógép paraméterei idővel eltérhetnek a kezdeti értékektől.
A kerékbeállító állványt és a számítógépet évente egyszer a karbantartás részeként ellenőrizni kell, és szükség esetén be kell állítani.
Felkészülés a mérésre
A tárcsák oldalirányú kifutását kompenzálni kell. Ellenkező esetben a mérési eredmény torz lesz.
A pozitív lábujj helyes beállítása a keréktárcsák kifutásának kompenzációja nélkül nem lehetséges
Kompenzálja a lemezlefutást
Helyezzen hangsúlyt a fékpedálra.
Az ütköző segítségével nyomja meg a fékpedált.
A kerékbeállítás névleges értékei
Ezek a minősítések bármilyen típusú motorral felszerelt járművekre vonatkoznak.
Rizs. 4.31. Mért járműmagasság
A táblázatokban megadott magasságok a méretre vonatkoznak (rizs. 4.31).
Látogatói megjegyzések