Przy każdej regulacji ustawienia kół należy zmierzyć ustawienie kół przedniej i tylnej osi.
W przeciwnym razie neutralne położenie listwy zębatej nie jest zapewnione.
Zmierz za pomocą komputera, aby sprawdzić ustawienie kół.
Uwaga: Zaleca się wyregulowanie kątów ustawienia kół po przejechaniu 1000-2000 km, gdyż dopiero po tym czasie proces osiadania sprężyny jest zakończony.
Uwaga: Podczas wykonywania prac regulacyjnych należy jak najdokładniej przestrzegać odpowiednich wartości nominalnych.
Warunki wyrównania kół do sprawdzenia
Zawieszenie kół, łożyska kół, układ kierowniczy i drążki kierownicze należy sprawdzić pod kątem niedopuszczalnych luzów i uszkodzeń.
Różnica głębokości bieżnika opon na tej samej osi nie może przekraczać 2 mm.
Zbiornik paliwa musi być pełny.
Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby i reflektorów musi być pełny.
Upewnij się, że podczas regulacji w pobliżu ogranicznika nie ma stojaka ani talerza obrotowego.
Należy zwrócić uwagę na prawidłowy montaż i regulację miernika.
Parametry stanowiska do ustawiania geometrii kół i komputera mogą z czasem różnić się od wartości początkowych.
Stanowisko do ustawiania geometrii kół i komputer należy sprawdzać raz w roku w ramach konserwacji iw razie potrzeby wyregulować.
Przygotowanie do pomiaru
Bicie boczne talerzy musi być skompensowane. W przeciwnym razie wynik pomiaru będzie zniekształcony.
Prawidłowe ustawienie zbieżności dodatniej bez kompensacji bicia tarcz kół nie jest możliwe
Kompensacja bicia dysku
Ustal nacisk na pedał hamulca.
Za pomocą ogranicznika naciśnij pedał hamulca.
Wartości nominalne dla ustawienia kół
Oceny te dotyczą pojazdów z dowolnym typem silnika.
Ryż. 4.31. Zmierzona wysokość pojazdu
Podane w tabelach wysokości odnoszą się do rozmiaru a (Ryż. 4.31).
Komentarze gości