Podczas przeprowadzania napraw i konserwacji samochodu postępuj zgodnie z poniższymi zaleceniami:
- śruby i nakrętki muszą być czyste i lekko nasmarowane. Zawsze sprawdzaj gwinty nakrętek i śrub pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby użyj nowych śrub lub nakrętek;
- zawsze wymieniaj zdjęte nakrętki samozabezpieczające na nowe;
- Zawsze przestrzegaj podanych momentów dokręcania dla połączeń śrubowych. Wartości momentu obrotowego podzielone są na grupy, zgodnie z rozdziałami niniejszej instrukcji, co ułatwia odnalezienie wymaganych wartości;
- Podczas ponownego montażu należy wymienić wszystkie uszczelki, uszczelki, podkładki zabezpieczające, zawleczki i pierścienie uszczelniające (okrągłe pierścienie). Konieczna jest również wymiana uszczelnień wału i promieniowych uszczelnień wału, jeśli wał został wyjęty z uszczelnienia wału. Przed montażem powierzchnię o-ringu należy posmarować smarem. Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby smarowana strona była zwrócona w kierunku, z którego może płynąć olej lub smar;
- zwróć szczególną uwagę na bezpieczne zamocowanie samochodu w pozycji podniesionej, używając w miarę możliwości trójnożnych podpór;
- smary, oleje, środki antykorozyjne do podwozia oraz wszelkie substancje mineralne działają agresywnie na gumowe elementy podwozia i układ hamulcowy. Nie dopuszczać do kontaktu takich substancji, jak również paliwa, zwłaszcza na gumowych elementach układu hydraulicznego. Do czyszczenia układu hamulcowego używaj wyłącznie płynu hamulcowego lub alkoholu. Nie zapominaj jednak, że płyn hamulcowy może zniszczyć lakier samochodu;
- po naprawie bezwzględnie należy sprawdzić poprawność działania układów i zespołów samochodu podczas jazdy.
Komentarze gości