Podczas wykonywania napraw i prac konserwacyjnych pojazdu należy stosować się do poniższych zaleceń:
- śruby i nakrętki powinny być czyste i lekko nasmarowane. Zawsze sprawdzaj gwinty nakrętek i śrub, aby mieć pewność, że nie są uszkodzone. W razie konieczności należy użyć nowych śrub i nakrętek;
- zawsze wymieniaj zdjęte nakrętki samozabezpieczające na nowe;
- zawsze przestrzegaj podanych momentów dokręcania połączeń gwintowanych. Wartości momentu dokręcania podzielone są na grupy, zgodnie z rozdziałami niniejszej instrukcji, co ułatwia znalezienie potrzebnych wartości;
- podczas montażu należy wymienić wszystkie uszczelki, podkładki, podkładki zabezpieczające, zawleczki i pierścienie uszczelniające (pierścienie okrągłe). Jeśli wał został wyjęty z pierścienia uszczelniającego, należy również wymienić pierścienie uszczelniające wału i pierścienie uszczelniające promieniowe wału. Przed montażem powierzchnię pierścienia uszczelniającego należy pokryć smarem. Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby strona smarowana była skierowana w stronę, z której może wyciekać olej lub smar;
- należy zwrócić szczególną uwagę na bezpieczne zamocowanie pojazdu w pozycji podniesionej, w miarę możliwości stosując podpory trójnożne;
- smar, olej, środki antykorozyjne podwozia oraz wszelkie substancje mineralne działają agresywnie na elementy gumowe podwozia i układu hamulcowego. Unikaj kontaktu takich substancji, a także paliwa, szczególnie z gumowymi elementami układu hydraulicznego. Do czyszczenia układu hamulcowego należy używać wyłącznie płynu hamulcowego lub alkoholu. Nie zapominaj jednak, że płyn hamulcowy może uszkodzić lakier samochodu;
- po wykonaniu napraw konieczne jest sprawdzenie prawidłowego działania układów i podzespołów pojazdu, gdy pojazd jest w ruchu.

Komentarze gości