Warunki pracy i używane narzędzia (VW Sharan 1)

Prace naprawcze najlepiej wykonywać w czystym, dobrze oświetlonym miejscu, wyposażonym w stół warsztatowy i imadło. Powinno być również wystarczająco dużo wolnego miejsca, aby można było rozłożyć różne części w określonej kolejności. W dobrze wyposażonym warsztacie samochodowym możesz pracować wygodnie i bez zbędnych ceregieli, rozmontować i ponownie złożyć samochód w czystym miejscu. Niestety, nie każdy ma możliwość pracy w idealnych warunkach, dlatego trzeba nieustannie dostosowywać się do realnych warunków i dobrze jest posiadać jak najpełniejszy zestaw wysokiej jakości narzędzi.

Uwaga! Złe narzędzie może spowodować uszkodzenie nakrętek, śrub itp. Nigdy nie dopuść do tego. Pamiętaj, że zakup dobrego narzędzia to najlepszy warunek udanej samodzielnej konserwacji i naprawy Twojego samochodu.

Dobre, wysokiej jakości narzędzie będzie służyć przez długi czas i zawsze będzie warte swojej ceny. Podstawą zestawu narzędzi jest komplet kluczy płaskich 1 (rysunek 4).

Dobrze jest mieć w zanadrzu zestaw kluczy płaskich, które są bardzo wygodne do odkręcania "zapieczonych" śrub i nakrętek, a także wszędzie tam, gdzie nie ma wystarczająco dużo miejsca.



Aby obniżyć koszty, można zaopatrzyć się w zestaw kluczy płasko-oczkowych 2 (rysunek 4), które mają z jednej strony płaską końcówkę, a z drugiej nasadową. Wskazane jest również zakupienie zestawu kluczy nasadowych, które będą bardzo przydatne przy odkręcaniu trudno dostępnych lub głęboko osadzonych nakrętek i śrub.



Niezbędny będzie zestaw śrubokrętów krzyżakowych, szczypce i młotek. W przemyśle motoryzacyjnym coraz częściej stosuje się śruby z gniazdem typu "Torx". Do odkręcania takich śrub stosuje się specjalny zestaw łbów, które są podobne do zwykłych, ale różnią się rozmiarami (oznaczone literą "T", na przykład "T40" lub "T50"). Oprócz podstawowego wyposażenia można zakupić kilka bardziej specjalistycznych narzędzi, które często okazują się niezastąpione, na przykład wkrętarkę udarową, bez której raczej nie uda się odkręcić śrub dokręconych maszynowo przy użyciu zwykłego wkrętaka krzyżakowego bez ich uszkodzenia. Do dokręcania śrub można również użyć wkrętaka udarowego, a do zdjęcia pierścieni zabezpieczających, które są bardzo trudne do usunięcia za pomocą wkrętaka, często potrzebne są szczypce okrągłe (rysunek 5).




Istnieją dwa rodzaje szczypiec okrągłych: jeden typ jest przeznaczony do zdejmowania zewnętrznych pierścieni osadczych, a drugi do zdejmowania wewnętrznych pierścieni osadczych. Dostępne są z uchwytami prostymi lub ściętymi. Jednym z najbardziej przydatnych narzędzi specjalistycznych jest klucz dynamometryczny 5 (rysunek 6), który jest zwykłym kluczem wyregulowanym tak, aby się ześlizgnął, gdy przekroczona zostanie ustawiona wartość momentu obrotowego śruby lub nakrętki. Taki klucz może mieć strzałkę pokazującą wartość momentu dokręcania.

Im nowocześniejszy model samochodu, tym trudniej przeprowadzić w nim samodzielną naprawę. Często wymaga to kosztownego, specjalistycznego sprzętu do diagnostyki i napraw. Dlatego w niektórych przypadkach lepiej po prostu powierzyć naprawę specjaliście w stacji obsługi samochodów (CSS).

Mimo że w niniejszej instrukcji naprawczej wyjaśniono, jak zainstalować różne jednostki i mechanizmy bez użycia specjalistycznych narzędzi, nadal gorąco zalecamy zakup najczęściej używanych narzędzi. Na rysunek 1 przedstawiono niektóre z najpopularniejszych narzędzi i akcesoriów, które są stale potrzebne podczas samodzielnych napraw i konserwacji samochodu. 6.

Wymagania bezpieczeństwa i ostrzeżenia

Podczas wykonywania prac konserwacyjnych i naprawczych pojazdu należy przestrzegać poniższych zaleceń, aby uniknąć obrażeń ciała i uszkodzeń:

• opróżnij miejsce pracy z niepotrzebnych przedmiotów, aby zmniejszyć ryzyko potknięcia się o coś;
• przed rozpoczęciem pracy sprawdź sprawność narzędzia i sprzętu, uporządkuj ubranie robocze: zapnij guziki, włóż ubranie tak, aby nie wystawało, schowaj włosy pod ciasno przylegającą czapką;
• podczas wykonywania jakichkolwiek prac pojazd musi być pewnie zahamowany;
• nie pracuj pod pojazdem podpartym wyłącznie za pomocą podnośnika przenośnego. Zawsze zapewnij dodatkowe podpory;
• nie należy wykonywać żadnych czynności konserwacyjnych ani napraw pojazdu, gdy silnik pracuje, z wyjątkiem pewnych rodzajów prac, których technologia wymaga uruchomienia silnika;
• nie zbliżaj rąk, odzieży ani narzędzi w niebezpieczny sposób do pracujących pasków napędowych, kół pasowych itp.;
• nigdy nie dokręcaj kół ani nakrętek, gdy pojazd jest podniesiony;
• nigdy nie otwieraj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący. W razie potrzeby owiń korek zbiornika wyrównawczego grubą szmatką i lekko unieś korek, aby umożliwić ujście pary;
• przestrzegaj zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego;
• aby uniknąć zatrucia tlenkiem węgla, nie należy uruchamiać silnika w zamkniętych pomieszczeniach, które nie są dobrze wentylowane;
• nigdy nie spuszczaj oleju silnikowego, gdy silnik jest gorący;
• zużyte oleje i płyny specjalne podlegają zbiórce i przekazaniu do recyklingu lub utylizacji;
• nie dopuść do kontaktu płynu hamulcowego lub płynu niezamarzającego z lakierem pojazdu;
• w wyniku działania mechanizmów hamulcowych z okładzin hamulcowych wydobywa się pył, który jest szkodliwy dla zdrowia. Wszelkie prace związane z czyszczeniem mechanizmów hamulcowych należy wykonywać przy użyciu sprzętu ochrony dróg oddechowych – respiratorów;
• zawsze usuwaj olej i smar z podłoża, aby uniknąć poślizgnięcia się;
• jeśli ulegniesz zranieniu, zawsze przykryj otwarte rany bandażem, staraj się nie dopuścić do ich zabrudzenia brudem, olejem itp.;
• usuwanie lub instalowanie ciężkich jednostek i podzespołów wraz z asystentem;
• nie należy pozwalać dzieciom i zwierzętom przebywać w pobliżu pojazdu podczas wykonywania prac naprawczych;
• podczas naprawy układu wydechowego należy odczekać, aż układ ostygnie;
• podczas pracy z elektronarzędziami, takimi jak wiertarka czy szlifierka, należy nosić okulary ochronne. Okulary nie będą przeszkadzać podczas pracy pod spodem samochodu;
• jeśli to możliwe, staraj się nie pracować samemu pod pojazdem;
• nigdy nie kończ pracy w pośpiechu, ponieważ możesz zapomnieć o dokręceniu nakrętek lub po prostu ich nie dokręcić.

Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej [www.VWMANUAL.ru]