Podczas odkręcania nakrętek na śrubach z odsłoniętymi gwintami, zawsze czyść odsłonięte gwinty szczotką drucianą, aby usunąć brud i rdzę. Dzięki temu odkręcenie nakrętki będzie łatwiejsze z mniejszym wysiłkiem. Następnie należy pokryć złącze silnie penetrującym i antykorozyjnym środkiem, np. WD-40.
Jeżeli trzeba odkręcić śrubę wkręconą w nakrętkę spawaną (najczęściej takie połączenia stosuje się na ciele), jeżeli jest to możliwe, należy pokryć miejsce połączenia środkiem antykorozyjnym. W tego typu połączeniach bardzo łatwo o zerwanie łba śruby lub uszkodzenie gwintu nakrętki spawanej.
Czasami wykręcenie śrub ze zwykłą lub krzyżakową główką może być wyjątkowo trudne. Śrubokręt krzyżakowy bardzo łatwo wysuwa się z gniazda śruby, powodując jej uszkodzenie. Aby tego uniknąć, można przyłożyć śrubokręt do łba śruby i kilkakrotnie uderzyć młotkiem w trzonek śrubokręta. W większości przypadków śrubę można potem łatwo odkręcić.
W nowoczesnym przemyśle motoryzacyjnym coraz częściej stosuje się śruby ze specjalnymi łbami, które przypominają śruby z łbem krzyżakowym, ale nimi nie są. Tego typu łby śrub nazywane są "Torx" i odkręca się je za pomocą specjalnych końcówek, które można kupić w zestawie.
Śruby z łbem gniazdowym sześciokątnym lub śruba z łbem wielokątnym (mający maksymalnie 12 kątów) może również powodować trudności w odwróceniu się. Przede wszystkim należy wyczyścić otwór w łbie sześciokątnym (na przykład małym śrubokrętem), aby móc włożyć klucz nasadowy lub imbusowy. W razie konieczności można zastosować głowicę dyszową. Przed dokręceniem śruby należy uderzyć ją młotkiem w łeb śruby, aby poluzować połączenie. Czasami do odkręcenia śruby potrzebny jest zakrzywiony klucz imbusowy, ale jeśli odkręcenie śruby tym kluczem sprawia trudności, zaleca się założenie małego klucza płaskiego lub po prostu rurki na dłuższy koniec klucza imbusowego, aby zwiększyć dźwignię. Używając klucza jako dźwigni, możesz łatwo poluzować śrubę.
Rysunek 13. Klucz nastawny
Małą, łatwo dostępną śrubę z łbem sześciokątnym można również poluzować za pomocą klucza nastawnego (rysunek 13), mocno ściskając ją od zewnątrz, zwłaszcza jeśli krawędzie wewnętrznej łba zostaną oderwane. Podczas ściskania klucza nastawnego należy uważać, aby palce nie znalazły się w pozycji pokazanej na rysunek 13 miejsc na strzałki.
Rysunek 14. Rozdzielacz nakrętek
Artykuł jest zamieszczony na tej stronie internetowej: VWmanual
Mogą wystąpić trudności przy odkręcaniu nakrętek i śrub, których krawędzie zostały zerwane wskutek użycia klucza o nieodpowiednim rozmiarze. Można spróbować odkręcić taką nakrętkę lub śrubę, korzystając ze wspomnianego już klucza nastawnego. W zależności od miejsca, w którym znajduje się nakrętka, można ją odciąć dłutem lub przeciąć wzdłuż gwintu. Alternatywnie można użyć rozcinacza do nakrętek, jeśli przy nakrętce jest wystarczająco dużo miejsca, aby go użyć. Sposób użycia narzędzia pokazano na rysunek 14. Dokręcaj śrubę narzędzia aż do pęknięcia nakrętki. Zaletą tej metody jest to, że nie uszkadza ona gwintów śrub.
Czasami zdarza się, że pęknie głowica śruby. Aby wyciągnąć resztkę gwintu z otworu w środku "śruby", wierci się otwór i używa tzw. "korkociągu z gwintem lewoskrętnym". Wkręca się ją jak śrubę do wywierconego otworu. Po dokręceniu urządzenie wcina się w śrubę i umożliwia jej wyciągnięcie. Jeśli nie możesz go wyciągnąć, jedynym sposobem, który Ci pozostaje, jest wywiercenie pozostałej części śruby na głębokość mniej więcej równą (średnica wiertła powinna być nieco mniejsza od średnicy śruby) według średnicy wiertłem.
Śruby rozporowe odkręca się za pomocą dwóch wzajemnie blokowanych nakrętek. Przy odkręcaniu klucz należy umieścić na nakrętce wewnętrznej; przy dokręcaniu klucz należy umieścić na nakrętce zewnętrznej.
Jeżeli podczas dokręcania śrub dojdzie do uszkodzenia gwintów w częściach aluminiowych, należy zastosować gwintowane nasadki zwane "Heli-Coil". Można je wkręcić w stary otwór z uszkodzonym gwintem.
Komentarze gości