Paliwo używane — silniki benzynowe (VW Passat B3)

Samochody z katalizatorem w układzie wydechowym

Silnik 55 kW. Benzyna bezołowiowa, liczba oktanowa nie mniejsza niż 91.

Silniki 66 i 110 kW. Benzyna bezołowiowa, liczba oktanowa nie mniejsza niż 95

Silniki 85 kW. Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej 95 lub 91. Stosowanie benzyny o liczbie oktanowej 91 powoduje niewielką utratę mocy silnika.

Silnik 128 kW. Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 95. W przypadku stosowania benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej 98 silnik rozwija większy moment obrotowy przy tej samej mocy znamionowej.

Silnik 135 kW. Benzyna bezołowiowa, liczba oktanowa 98.

Bez ograniczeń można stosować benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej co najmniej 95. Korekta zapłonu w zależności od jakości paliwa (korekta oktanowa) odbywa się automatycznie, jednak w niesprzyjających warunkach pracy może to prowadzić do niewielkiej utraty mocy. Utratę mocy można częściowo zrekompensować stosując benzynę o liczbie oktanowej 98.

Samochody bez katalizatora

Silnik gaźnikowy 66 kW. Benzyna bezołowiowa lub ołowiowa, liczba oktanowa nie mniejsza niż 95.

Silnik gaźnikowy 85 kW. Benzyna bezołowiowa lub ołowiowa, 95 lub 91 oktanów. Użycie benzyny 91 oktanowej może spowodować niewielką utratę mocy.

Instrukcje:

• Paliwo bezołowiowe musi spełniać wymagania normy DIN 51 607 lub DIN 51 600.
• Jeśli z jakiegoś powodu zbiornik zostanie napełniony paliwem o liczbie oktanowej niższej od wymaganej przez silnik, silnik powinien pracować przede wszystkim na średnich obrotach i przy niewielkim obciążeniu.
• Przy dużym obciążeniu lub wysokich obrotach silna detonacja może spowodować uszkodzenie silnika. Przy najbliższej okazji należy zatankować pojazd paliwem o wymaganej liczbie oktanowej.
• Paliwo o liczbie oktanowej wyższej od zalecanej można stosować bez ograniczeń, nie przynosi to jednak żadnych korzyści pod względem mocy silnika ani zużycia paliwa.
• W pojazdach wyposażonych w katalizator należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową.
• Nawet jednokrotne zatankowanie paliwa zawierającego czteroetyloołów pogarsza działanie katalizatora. W pojazdach z czujnikiem tlenu ma to również wpływ na tworzenie się mieszanki palnej.
• Aby chronić środowisko i własne zdrowie, zaleca się, aby w miarę możliwości tankować benzynę bezołowiową również w pojazdach bez katalizatora.

Suplementy

Osiągi, moc i czas działania silnika zależą w dużej mierze jakością paliwa. Szczególne znaczenie mają stosowane dodatki (dodatki). Dlatego zaleca się tankować tylko wysokiej jakości benzyną, zawierających dodatki uszlachetniające.

W przypadku awarii układu paliwowego (na przykład silnik słabo się uruchamia, gaśnie na biegu jałowym lub traci moc) czasami pomocne są specjalne dodatki, które należy wymieszać z benzyną. Dodatki te mają na celu ochronę przed korozją, czyszczenie układu paliwowego i usuwanie osadów (nagaru) z silnika.

Nie wszystkie istniejące dodatki do benzyny okazały się skuteczne. Na stacjach obsługi Volkswagena można nabyć dodatki, które przeszły testy fabryczne i są zalecane do stosowania przez producentów samochodów, a także uzyskać informacje na temat ich stosowania.