2. Sprawdź pasek rozrządu pod kątem uszkodzeń pokazanych na rysunku VC 1.062.
VC 1.062:
A. Zadrapania, złamania poprzeczne, pęknięcia (od strony obudowy)
B. Jednostronne zużycie spowodowane przemieszczeniem bocznym
C. Rozdzielenie nitek sznura na krawędziach
D. Pęknięcia (u podstawy zęba):
- stratyfikacja (podstawa paska, nici sznurkowe)
- pęknięcia powierzchniowe (warstwa zewnętrzna)
- ślady oleju i smaru
W przypadku wykrycia jakichkolwiek usterek pasek rozrządu należy natychmiast wymienić. W ten sposób można uniknąć zerwania paska i w konsekwencji poważnych uszkodzeń silnika, zerwania paska i w konsekwencji awarii. Wymianę paska rozrządu należy zlecić wyspecjalizowanemu serwisowi.
[Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej vwmanual]
Komentarze gości