1. Odkręcić korek otworu spustowego wody (1).

2. Podłącz wąż pojemnika na skropliny do przyłącza.
3. Za pomocą ręcznej pompki próżniowej wypompuj około 100 ml oleju napędowego.
4. Załóż pierścień uszczelniający korka spustowego wody.
5. Dokręć korek gwintowany otworu spustowego wody momentem 3 Nm.
6. Odkręć wszystkie śruby (strzałki) na górze filtra paliwa w kierunku poprzecznym o około 1,5-2 obroty.

7. Całkowicie odkręć śruby i zdejmij górną część filtra paliwa.
8. Wyjąć wymienny element filtrujący (1) i uszczelkę (2) z dolnej części (4) filtra paliwa.
9. Wymień uszczelkę (3).

10. Zamontuj nowy element filtra w dolnej części filtra paliwa.
11. Zamontuj nową uszczelkę (1) w górnej części filtra paliwa.

12. Zamontuj górną część filtra paliwa z uszczelką na dolnej części filtra paliwa.
13. Obróć górną część filtra paliwa z jego dolną częścią.
14. Dokręć śruby w kolejności pokazanej na rysunku.
15. Dokręć śruby momentem 5 Nm. Dokręcaj śruby w podanej kolejności (zobacz rysunek VC1.051) zapobiega przekrzywieniu się górnej części filtra paliwa, co mogłoby spowodować uszkodzenie uszczelki.
16. Uruchom silnik i sprawdź filtr paliwa pod kątem wycieków paliwa.
Aby mieć pewność szybkiego uruchomienia silnika po wymianie filtra paliwa, należy usunąć powietrze z układu paliwowego za pomocą testera. Prace te należy wykonywać w specjalistycznym serwisie.

Komentarze gości