1. Odkręć korek otworu pompowania wody (1).
2. Podłącz wąż zbiornika spustowego kondensatu do złączki.
3. Za pomocą ręcznej pompy próżniowej odessać około 100 ml oleju napędowego.
4. Załóż O-ring korka spustowego wody.
5. Dokręć korek spustowy momentem 3 Nm.
6. Poluzuj wszystkie śruby (strzałki) górną część filtra paliwa na krzyż, wykonując około 1,5-2 obrotów.
7. Całkowicie odkręć śruby i zdejmij górną część filtra paliwa.
8. Wyjmij element zamienny (1) przefiltrować i uszczelnić (2) z dołu (4) Filtr paliwa.
9. Wymienić uszczelkę (3).
10. Zamontuj nowy wkład filtra w dolnej części filtra paliwa.
11. Zainstaluj nową uszczelkę (1) do góry filtra paliwa.
12. Zamontuj górną część filtra paliwa z uszczelką na dole filtra paliwa.
13. Przekręć górną część filtra paliwa z jego dolną częścią.
14. Dokręć śruby w kolejności pokazanej na rysunku.
15. Dokręcić śruby momentem dokręcania 5 Nm. Dokręcanie śrub w tej kolejności (patrz ryc. VC1.051) zapobiega przechylaniu się górnej części filtra paliwa i w konsekwencji uszkodzeniu uszczelki.
16. Uruchom silnik i sprawdź filtr paliwa pod kątem wycieków paliwa.
Aby zapewnić szybki rozruch silnika po wymianie filtra paliwa, należy odpowietrzyć układ paliwowy za pomocą testera. Ta praca musi być wykonana w specjalistycznej stacji obsługi.
Komentarze gości