Uwaga: NIE wyjmuj przewodów paliwowych z korka filtra paliwa i NIE naciskaj ich na złączki. Spowoduje to wycieki i uszkodzenie górnej części filtra paliwa. Upewnij się, że olej napędowy nie dostanie się na inne elementy i części w komorze silnika. W przypadku kontaktu natychmiast posprzątać!
Odkręcić wszystkie śruby -strzałki- i zdjąć górną część filtra paliwa.
Instrukcje: Jeśli górna część filtra paliwa jest trudna do wyjęcia, wykonaj następujące czynności.
Górną część filtra paliwa można zdjąć z rowka montażowego -strzałka A- za pomocą śrubokręta kątowego -VAS 6543-.
Rowek montażowy, w zależności od konstrukcji górnej części, może mieć inny rozmiar. Włóż odpowiednią stronę śrubokręta -VAS 6543- w rowek montażowy -strzałka- -A- i obróć śrubokręt -VAS 6543. Spowoduje to podniesienie górnej części filtra paliwa.
Zdjąć stary pierścień uszczelniający -2- z górnej części filtra paliwa -1-, w tym celu wcisnąć pierścień w przewidziany do tego rowek -strzałka-.
Instalacja
Nowy o-ring -1- zwilżyć lekko olejem napędowym i włożyć w górną część filtra paliwa -strzałka-.
Załóż prawidłowo górną część filtra paliwa z O-ringiem na dolną część filtra paliwa i dociśnij równomiernie, aby górna część filtra paliwa była całkowicie osadzona.
Przestroga: Nie dokręcaj górnych śrub, jeśli nie są całkowicie osadzone na dnie filtra paliwa.
Wkręć wszystkie śruby w dolną część filtra paliwa i dokręć ręcznie. Następnie dokręć śruby w kolejności pokazanej na rysunku do określonego momentu dokręcania.
Komentarze gości