Odłączyć złącze -1-, odkręcić śrubę -2- i zdjąć wspornik czujnika ciśnienia spalin 1 -G450- wraz z czujnikiem, przesuwając w kierunku jazdy.
Odłącz złącze -A-, wyjmij przewody paliwowe -B- z mocowań. Poluzuj zacisk i odłącz przewód paliwowy od filtra paliwa.
Odłączyć złącze od czujnika temperatury paliwa -G81- -strzałka-, poluzować zacisk -1- i odłączyć przewód doprowadzający paliwo do pompy wtryskowej.
Usuń śruby -strzałki-. Wymontować dodatkową pompę paliwową -V393-.
Montaż w odwrotnej kolejności. Należy przy tym przestrzegać następujących wskazówek. Przewody paliwowe należy układać bez załamań. Upewnij się, że przewody paliwowe są odpowiednio zabezpieczone. Nie należy mylić przewodów ciśnieniowych i powrotnych (przewód powrotny jest niebieski lub z niebieską obwódką, przewód ciśnieniowy jest biały lub spływa po obrzeżu). Podłącz prawidłowo przewody paliwowe i płynu chłodzącego.
Komentarze gości