2. Włączaj pilota na krótko, aż ciśnienie wzrośnie do 3 barów. Jeżeli ciśnienie przekroczy 3 bary, należy lekko otworzyć kran, aż spadnie do 3 barów.
Uwaga! Przy otwieraniu kranu istnieje ryzyko rozchlapania paliwa. Podstaw pojemnik pod spód.
3. Jeżeli po upływie minuty nie wytworzy się nadciśnienie o wartości 3 barów, oznacza to, że połączenia przewodów paliwowych lub zawór zwrotny nie są szczelne.
4. Sprawdź spadek ciśnienia. Po 10 minutach ciśnienie nie powinno spaść poniżej 2 barów. W przeciwnym razie należy sprawdzić szczelność połączeń przewodów paliwowych.
5. Jeżeli nie znaleziono żadnej usterki, należy wymienić pompę paliwa wraz z zaworem zwrotnym.
6. Odłącz pilota.
7. Przykręć osłonę czujnika paliwa.
8. Przymocuj dywan taśmą klejącą.
Oryginał można zobaczyć na portalu: VWManual.ru
Komentarze gości