2. Włączaj pilota w krótkich odstępach czasu, aż ciśnienie wzrośnie do 3 barów. Jeśli ciśnienie przekroczy 3 bary, odkręć nieco kran, aż spadnie do 3 barów.
Uwaga! Podczas otwierania kranu istnieje niebezpieczeństwo rozprysku paliwa. Kontener zastępczy.
3. Jeżeli po minucie nie powstanie nadciśnienie o wartości 3 barów, oznacza to, że połączenia przewodów paliwowych lub zawór zwrotny są nieszczelne.
4. Sprawdź spadek ciśnienia. Po 10 minutach ciśnienie nie powinno spaść poniżej 2 barów. W przeciwnym razie sprawdź szczelność połączenia przewodu paliwowego.
5. Jeżeli usterka nie zostanie stwierdzona, wymienić pompę paliwową na zawór zwrotny.
6. Odłącz pilota.
7. Przykręć osłonę czujnika paliwa.
8. Zabezpiecz dywan taśmą klejącą.
Komentarze gości