Naprawa silnika samochodu VW Transporter T4

Projekt silnika
silnik benzynowy 5-cylindrowy 1. Zawór sterujący prędkością biegu jałowego; 2. Kolektor dolotowy; 3. Rurka bagnetu do sprawdzania poziomu oleju; 4. Kolektor wydechowy; 5....

Ogólne dane silnika
Silniki w minibusach VW T4 Silnik VW T4 ma układ poprzeczny w komorze silnika. Montowane są silniki 4- i 5-cylindrowe, zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne. Silniki wyjmuje się...

Wyjmowanie i instalowanie silnika
silnik benzynowy 4-cylindrowy Silnik wyjmuje się w dół, bez skrzyni biegów. Aby wyjąć silnik, potrzebny będzie podnośnik silnikowy lub fabryczny podnośnik samochodowy. Aby...

Wyjmowanie chłodnicy
1. Odkręć 4 śruby montażowe (oznaczone strzałkami) na górze grzejnika. 2. Pociągnij grzejnik za uchwyt blokujący (w środku) najpierw w górę, potem do przodu. 3. Jeżeli dostęp do...

Wyjmowanie i zakładanie błotnika silnika
Wyjmowanie 1. Umieścić maszynę na podporach. 2. Odkręć kombinację, śruby sześciokątne i nakrętki sześciokątne (oznaczone strzałkami). 3. Zwolnij dźwignię blokującą. 4. Złóż...

Pasek zębaty — opis konstrukcji
Napęd pasowy klinowy i zębaty silnika benzynowego 4-cylindrowego 1. Śruba, 10 Nm; 2. Dolna osłona paska rozrządu; 3. Śruba, 20 Nm; 4. Górna osłona paska rozrządu; 5. Część zdalna;...

Regulacja paska rozrządu (4-cylindrowy silnik benzynowy)
Regulacja napięcia paska rozrządu Osłabiający 1. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu. 2. Zamontuj na rolce napinającej narzędzie nakrętkowe, np. HA2ET 2587. 3. Odkręć śrubę...

Regulacja paska rozrządu (4-cylindrowy silnik wysokoprężny)
Regulacja napięcia paska rozrządu Sprawdzanie napięcia 1. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu. 2. Odkręć sprężynę poprzez przekręcenie uchwytu urządzenia sterującego VW 210. 3....

Regulacja paska rozrządu (silnik benzynowy 5-cylindrowy)
Osłabiający 1. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu. 2. Odkręć 3 śruby mocujące pompę wodną. Za pomocą łomu przechyl półkę w prawo i poluzuj pasek zębaty. Napięcie Za pomocą łomu...

Regulacja paska rozrządu (silnik wysokoprężny 5-cylindrowy)
Badanie 1. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu. 2. Poluzuj śruby mocujące generator oraz oczko napinające o jeden obrót. 3. Odkręć oczko napinające pompę wodną i przesuń generator...

Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu (silnik benzynowy 4-cylindrowy)
Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek klinowy (patrz podsekcja 2.12.1 ). 2. Ustaw wał korbowy w położeniu GMP dla cylindra 1 i nie zmieniaj już tego położenia. Ustawienie silnika w GMP dla...

Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu (silnik wysokoprężny 4-cylindrowy)
Linijka regulacyjna i trzpień do sprawdzania wałka rozrządu Regulację rozrządu wykonuje się zazwyczaj po naprawie, podczas której zdejmowano pasek rozrządu. Jeśli konieczna jest...

Wyjmowanie i instalacja paska rozrządu (silnik benzynowy 5-cylindrowy)
Wyjmowanie 1. Umieścić maszynę na podporach. 2. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika. 3. Zdejmij samochód z podpór. 4. Zdejmij pasek klinowy. 5. Ustawić wał korbowy w położeniu...

Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu (silnik wysokoprężny 5-cylindrowy)
Wyjmowanie 1. Umieścić maszynę na podporach. 2. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika. 3. Złóż grzejnik i zablokuj wspornik do przodu. 4. Zdejmij paski klinowe alternatora i pompy...

Głowica cylindra — opis konstrukcji
Głowica cylindra silnika benzynowego 4-cylindrowego 1. Górna osłona paska rozrządu; 2. Śruba mocująca 80 Nm; 3. Koło zębate wałka rozrządu; 4. Śruba, 40 Nm; 5. Dolna osłona paska...

Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra (silnik benzynowy 4-cylindrowy)
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindra Ślady uszczelki bloku cylindrów Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindra wykonuje się przy zimnym silniku. Kolektora wydechowego nie...

Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra (silnik wysokoprężny 4-cylindrowy)
Wyjmowanie 1. Odłącz przewody elektryczne od wyłącznika paliwa i świec żarowych. 2. Przewody doprowadzające w punktach podłączenia do pompy oraz dysze należy oczyścić zimnym...

Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra (silnik benzynowy 5-cylindrowy)
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindra Głowicę cylindra należy zdejmować tylko wtedy, gdy silnik jest zimny (temperatura pokojowa). Kolektorów wydechowego i dolotowego nie...

Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra (silnik wysokoprężny 5-cylindrowy)
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego od pompy podciśnieniowej znajdującej się z boku głowicy cylindra. 2. Odłączyć przewód płynu chłodzącego od rury...

Wyjmowanie i zakładanie wałka rozrządu
Wałek rozrządu i układ rozrządu silnika benzynowego 4-cylindrowego 1. Pokrywy łożysk głównych; 2. Nakrętka, 20 Nm; 3. Klucz (praca bez dokręcania); 4. Wałek rozrządu; 5. Krakersy...

Hydrauliczne popychacze tarczowe
Wszystkie silniki VW T4 są wyposażone w hydrauliczne popychacze płytkowe, które redukują hałas układu rozrządu i, co więcej, nie wymagają regulacji luzu zaworowego w ramach...

Wymiana uszczelek trzonków zaworowych
Świeca zapłonowa 1. Elektroda uziemiająca; 2. Izolator ceramiczny; 3. Elektroda centralna; 4. Masa szklana; 5. Palec łączący Zwiększone zużycie oleju może być spowodowane zużyciem...

Wyjmowanie i instalowanie zaworów
Stojak na części napędu zaworowego Wyjmowanie 1. Zdejmij głowicę cylindra. Uwaga! Jeżeli konieczna jest ponowna instalacja podzespołów układu rozrządu, należy je zainstalować w...

Sprawdzanie prowadnic zaworowych
Podczas naprawy silnika z nieszczelnymi zaworami, nie wystarczy samo naprawienie lub wymiana zaworów. Należy koniecznie sprawdzić stopień zużycia prowadnic zaworowych. Kontrola...

Wykończenie gniazda zaworowego w głowicy cylindra
Gniazda zaworów ze śladami zużycia i przepalenia można poddać obróbce wykończeniowej, o ile zachowany zostanie maksymalny dopuszczalny wymiar wykończenia. W przypadku...

Docieranie gniazd zaworowych
Dzięki perfekcyjnie obrobionym pierścieniom gniazd zaworowych i nowym zaworom, nie jest konieczne docieranie gniazd zaworowych w głowicy cylindra. 1. Zawory można docierać...

Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Sprawdzenie stopnia sprężania pozwala na wyciągnięcie wniosków na temat stanu silnika. Na podstawie wyników kontroli możliwe jest określenie stopnia zużycia zaworów lub tłoków...

Pasek klinowy do alternatora lub alternatora i pompy wody
Uwaga! W zależności od wyposażenia i w celu łatwiejszego dostępu, czasami może być konieczne złożenie chłodnicy do przodu (patrz podsekcja 2.2 ). Wymiana i napinanie 1. Odkręcić...

Pasek klinowy pompy wspomagania kierownicy
Pasek klinowy jest prawidłowo napięty, jeżeli po naciśnięciu go kciukiem między dwa koła pasowe ugina się o około 5 mm. Napięcie paska klinowego uzyskuje się poprzez dodanie lub...

Wyjmowanie, zakładanie i napinanie paska klinowego
Od września 1992 roku w niektórych silnikach czterocylindrowych zaczęto stosować paski klinowe zębate zamiast pasków klinowych. Nie ma potrzeby sprawdzania ani regulacji paska...

Diagnostyka usterek silnika
Jeżeli silnik nie uruchamia się, należy szukać przyczyny, systematycznie zawężając krąg poszukiwań. Aby silnik w ogóle mógł zostać uruchomiony, muszą być spełnione dwa podstawowe...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik 8 zaworowy: Naprawa silnika Volkswagen Passat B4 (1988-1996)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Volkswagen Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Silnik i systemy: Silniki benzynowe 1.4 i 1.6 Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Silnik i systemy: Silnik benzynowy 4,2 l Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silnik i systemy: Silnik 2.0 (benzyna) Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Silniki benzynowe 1,6 l: Naprawa silnika Volkswagen Caddy 3 (2003-2010)

Transporter T4 Transporter T3