Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego od pompy podciśnieniowej znajdującej się z boku głowicy cylindra.
2. Odłączyć przewód płynu chłodzącego od rury łączącej głowicę cylindra nad obudową termostatu.
3. Zdejmij cienki wąż płynu chłodzącego znajdujący się w pobliżu cylindra 1 (od strony paska zębatego) nad kolektorem dolotowym.
4. Wyczyść złącza pompy i przewodów doprowadzających wtryskiwacze zimnym środkiem czyszczącym, a następnie odkręć je. Zamknij otwory odpowiednimi zatyczkami, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
Uwaga! Nie należy zmieniać kierunku gięcia rur doprowadzających wodę.
5. Odłącz przewód powrotny paliwa od wtryskiwacza 5. cylindra.
6. Wyjmij świece żarowe i wtryskiwacze (patrz podsekcja 2.17.7.2 i podsekcja 2.17.7.5).
7. Zdejmij oba paski rozrządu.
Instalacja
1. Dokładna regulacja głowicy cylindrów silnika Diesla jest niedozwolona.
2. Podczas wymiany uszczelki należy zwrócić uwagę na oznaczenia i zamontować nową uszczelkę z tym samym oznaczeniem. Oznaczenie uszczelki głowicy cylindra wraz z otworami i nacięciami (strzałka) jest widoczne również po zamontowaniu głowicy cylindra. W zależności od wysunięcia tłoka, montuje się uszczelki głowicy cylindrów o różnej grubości.
3. Zawsze wymieniaj uszczelkę głowicy cylindra. W tym przypadku nowa uszczelka musi mieć to samo oznaczenie co stara. Dopiero po zamontowaniu nowych tłoków lub części silnika można zmierzyć wystawanie nowego tłoka i określić grubość nowej podkładki.
Uwaga! Zawsze wymieniaj śruby głowicy cylindrów.
4. Śruby głowicy cylindrów silnika Diesla dokręca się w taki sam sposób, jak w silniku benzynowym. Jednakże śruby głowicy cylindrów w silniku Diesla dokręca się dodatkowo, gdy silnik jest ciepły.
5. Zamontuj świece żarowe (patrz podsekcja 2.17.7.2).
6. Zamontuj wtryskiwacze (patrz podsekcja 2.17.7.5).
7. Wyczyść przyłącza rur doprowadzających wodę zimnym środkiem czyszczącym. Dokręć nakrętki łączące momentem 25 Nm.
8. Załóż przewód powrotny paliwa na wtryskiwacz piątego cylindra.
Zobacz oryginał w tym portalu www.VWMANUAL.ru
9. Zamontuj oba paski rozrządu (patrz podsekcja 2.5.2.1).
10. Umieść przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego na pompie podciśnieniowej z boku głowicy cylindra i zabezpiecz go zaciskiem.
11. Umieść cienki wąż płynu chłodzącego w pobliżu cylindra 1 nad kolektorem dolotowym i zabezpiecz go opaską zaciskową.
12. Umieść wąż płynu chłodzącego na rurze łączącej na głowicy cylindra nad obudową termostatu i zabezpiecz opaską zaciskową.
13. Sprawdź początek zasilania pompy wtryskowej (patrz podsekcja 2.17.7.6).
Uwaga! Dokręć śruby głowicy cylindrów, gdy silnik jest ciepły.
14. Rozgrzej silnik, aż włączy się wentylator.
15. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
16. Dokręć wszystkie śruby głowicy cylindra w określonej kolejności (patrz Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindra) przy użyciu sztywnego klucza bez wstępnego luzowania i za jednym razem o 1/4 obrotu (90°).
Uwaga! Dalsze dokręcanie śrub głowicy cylindrów po przejechaniu 1000 km jest niedozwolone.
17. Załóż pokrywę głowicy cylindrów.
Komentarze gości