Wycofanie
1. Zdemontować przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców przy pompie podciśnieniowej z boku głowicy cylindrów.
2. Odłącz przewód płynu chłodzącego od złącza na głowicy cylindrów nad obudową termostatu.
3. Wyjmij cienki przewód płynu chłodzącego w pobliżu pierwszego cylindra (od paska zębatego) nad kolektorem dolotowym.
4. Wyczyścić przyłącza pompy i przewodu zasilającego wtryskiwacze środkiem do czyszczenia na zimno i odkręcić je. Zamknąć otwory odpowiednimi zaślepkami, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
Uwaga! Nie zmieniać zagięcia rur zasilających.
5. Zdejmij przewód powrotny paliwa z wtryskiwacza 5-cylindrowego.
6. Wymontować świece żarowe i wtryskiwacze (cm. podsekcja 2.17.7.2 i podrozdział 2.17.7.5).
7. Zdejmij oba paski zębate.
Instalacja
1. Wykańczanie głowicy cylindrów silnika Diesla jest niedozwolone.
2. Podczas wymiany uszczelki należy zwrócić uwagę na oznaczenie i zamontować nową uszczelkę o tym samym oznaczeniu. Oznaczenie uszczelki głowicy cylindrów z otworami i nacięciami (strzałka) widoczny również po zamontowaniu głowicy cylindrów. W zależności od wystawania tłoków instalowane są uszczelki głowicy cylindrów o różnych grubościach.
3. Zawsze wymieniaj uszczelkę głowicy cylindrów. W takim przypadku nowa uszczelka musi mieć takie samo oznaczenie jak stara. Dopiero po zamontowaniu nowych tłoków lub części silnika można zmierzyć wystawanie nowego tłoka i określić grubość nowej uszczelki.
Uwaga! Zawsze wymieniaj śruby głowicy cylindrów.
4. Śruby głowicy cylindrów w silniku wysokoprężnym są dokręcane w taki sam sposób, jak w silniku benzynowym. Jednak śruby głowicy cylindrów Diesla są dodatkowo dokręcane, gdy silnik jest ciepły.
5. Zamontować świece żarowe (cm. podsekcja 2.17.7.2).
6. Zainstaluj dysze (cm. podrozdział 2.17.7.5).
7. Oczyść połączenia przewodu zasilającego środkiem do czyszczenia na zimno. Dokręcić nakrętki łączące momentem 25 Nm.
8. Podłącz przewód powrotny paliwa do wtryskiwacza cylindra 5.
9. Zamontować oba paski rozrządu (cm. podsekcja 2.5.2.1).
10. Wepchnij przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców na pompę podciśnieniową z boku głowicy cylindrów i zabezpiecz zaciskiem.
11. Zamontować cienki przewód płynu chłodzącego w pobliżu 1. cylindra nad kolektorem dolotowym i zabezpieczyć obejmą.
12. Nasunąć przewód płynu chłodzącego na króciec łączący na głowicy cylindrów nad obudową termostatu i zabezpieczyć opaską zaciskową.
13. Sprawdź początek zasilania pompy wtryskowej (cm. podsekcja 2.17.7.6).
Uwaga! Dokręć śruby głowicy cylindrów w ciepłym silniku.
14. Rozgrzej silnik, aż włączy się wentylator.
15. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
16. Dokręcić wszystkie śruby głowicy cylindrów w zalecany sposób (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów) twardym kluczem bez wstępnego zwalniania i w jednym kroku o 1/4 obrotu (90°).
Uwaga! Dalsze dokręcanie śrub głowicy cylindrów po przejechaniu 1000 km jest niedopuszczalne.
17. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
Komentarze gości