Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Отстранете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от вакуумната помпа отстрани на главата на цилиндъра.
2. Отстранете маркуча за охлаждащата течност от свързващата тръба на главата на цилиндъра над корпуса на термостата.
3. Отстранете тънкия маркуч на охлаждащата течност близо до цилиндър 1 (от страната на зъбния ремък) над всмукателния колектор.
4. Почистете връзките на захранващите тръби на помпата и инжектора със студен почистващ препарат и ги развийте. Затворете отворите с подходящи капачки, за да предотвратите замърсяване.
Внимание! Не променяйте огъването на захранващите тръби.
5. Отстранете маркуча за връщане на гориво от инжектора на 5-ия цилиндър.
6. Отстранете подгревните свещи и инжекторите (вижте подраздел 2.17.7.2 и подраздел 2.17.7.5).
7. Свалете и двата зъбни ремъка.
Монтиране
1. Не е разрешена фина настройка на главата на цилиндъра на дизелов двигател.
2. Когато сменяте уплътнение, обърнете внимание на маркировката и поставете ново уплътнение със същата маркировка. Обозначението на уплътнението на главата на цилиндъра с отвори и прорези (стрелка) също се вижда, когато главата на цилиндъра е монтирана. В зависимост от издатината на буталото се монтират уплътнения на главата на цилиндъра с различна дебелина.
3. Винаги сменяйте уплътнението на главата на цилиндъра. В този случай новото уплътнение трябва да има същото обозначение като старото. Само след монтиране на нови бутала или части на двигателя може да се измери изпъкналостта на новото бутало и да се определи новата дебелина на подложката.
Внимание! Винаги сменяйте болтовете на цилиндровата глава.
4. Болтовете на цилиндровата глава на дизелов двигател се затягат по същия начин, както при бензинов двигател. Болтовете на цилиндровата глава на дизеловия двигател обаче се затягат допълнително, когато двигателят е загрял.
5. Поставете подгревните свещи (вижте подраздел 2.17.7.2).
6. Инсталирайте инжекторите (вижте подраздел 2.17.7.5).
7. Почистете връзките на захранващата тръба със студен почистващ препарат. Затегнете съединителните гайки с въртящ момент от 25 Nm.
8. Поставете маркуча за връщане на гориво върху инжектора на 5-ия цилиндър.
9. Монтирайте и двата зъбни ремъка (вижте подточка 2.5.2.1).
10. Поставете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките върху вакуумната помпа отстрани на главата на цилиндъра и го закрепете със скоба.
11. Поставете тънък маркуч за охлаждаща течност близо до цилиндър 1 над всмукателния колектор и го закрепете със скоба.
12. Поставете маркуча за охлаждащата течност върху свързващата тръба на главата на цилиндъра над корпуса на термостата и го закрепете със скоба.
Статията е публикувана на този ресурс: VWMANUAL.ru
13. Проверете началото на захранването на инжекционната помпа (вижте подраздел 2.17.7.6).
Внимание! Затегнете болтовете на главата на цилиндъра на горещ двигател.
14. Загрейте двигателя, докато вентилаторът се включи.
15. Свалете капака на главата на цилиндъра.
16. Затегнете всички болтове на главата на цилиндъра в посочения ред (вижте фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава) с твърд гаечен ключ без предварително разхлабване и наведнъж на 1/4 оборот (90°).
Внимание! По-нататъшното затягане на болтовете на главата на цилиндъра след 1000 км пробег не е разрешено.
17. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
Коментари на посетители