Оттегляне
1. Свалете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от вакуумната помпа отстрани на главата на цилиндъра.
2. Отстранете маркуча за охлаждащата течност от съединителя на главата на цилиндъра над корпуса на термостата.
3. Отстранете тънкия маркуч на охлаждащата течност близо до цилиндър 1 (от страната на зъбния ремък) над всмукателния колектор.
4. Почистете с препарат за студено почистване връзките на захранващите тръби на помпата и инжектора, развийте ги. Затворете отворите с подходящи капачки, за да предотвратите замърсяване.
Внимание! Не променяйте огъването на захранващите тръби.
5. Отстранете маркуча за връщане на гориво от инжектора на цилиндър 5.
6. Отстранете подгревните свещи и инжекторите (вижте подраздел 2.17.7.2 и подраздел 2.17.7.5).
7. Свалете двата зъбни ремъка.
Инсталиране
1. Добоядисването на цилиндровата глава на дизела не е разрешено.
2. Когато сменяте уплътнението, обърнете внимание на обозначението и поставете ново уплътнение със същото обозначение. Обозначението на уплътнението на главата на цилиндъра с отвори и прорези (стрелка) също се вижда, когато главата на цилиндъра е монтирана. В зависимост от изпъкналостта на буталата се монтират уплътнения на главата на цилиндъра с различна дебелина.
3. Винаги сменяйте уплътнението на главата на цилиндъра. В този случай новото уплътнение трябва да има същото обозначение като старото. Само след монтиране на нови бутала или части на двигателя може да се измери изпъкналостта на новото бутало и да се определи дебелината на новото уплътнение.
Внимание! Винаги сменяйте болтовете на цилиндровата глава.
4. Болтовете на главата на цилиндъра при дизелов двигател се затягат по същия начин, както при бензинов двигател. Болтовете на цилиндровата глава на дизела обаче се затягат допълнително, когато двигателят е загрял.
5. Инсталирайте подгревни свещи (вижте подраздел 2.17.7.2).
6. Инсталирайте инжектори (вижте подраздел 2.17.7.5).
7. Почистете връзките на захранващата линия с препарат за студено почистване. Затегнете съединителните гайки до 25 Nm.
8. Прикрепете маркуча за връщане на гориво към инжектора на цилиндър 5.
9. Инсталирайте двата зъбни ремъка (вижте подраздел 2.5.2.1).
10. Натиснете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките върху вакуумната помпа отстрани на главата на цилиндъра и го закрепете със скоба.
11. Поставете тънък маркуч за охлаждащата течност близо до 1-ви цилиндър над всмукателния колектор и го закрепете със скоба.
12. Натиснете маркуча за охлаждащата течност върху свързващата тръба на главата на цилиндъра над корпуса на термостата и го закрепете със скоба.
13. Проверете началото на захранването на инжекционната помпа (вижте подраздел 2.17.7.6).
Внимание! Затегнете болтовете на главата на цилиндъра на горещ двигател.
14. Загрейте двигателя, докато вентилаторът се включи.
15. Свалете капака на цилиндровата глава.
16. Затегнете всички болтове на главата на цилиндъра в посочения ред (вижте фиг. Ред на затягане на болтовете на главата на цилиндъра) с твърд гаечен ключ без първо разхлабване и на една стъпка 1/4 оборот (90°).
Внимание! По-нататъшното затягане на болтовете на главата на цилиндъра след 1000 км пробег е неприемливо.
17. Поставете капака на главата на цилиндъра.
Коментари на посетители