Внимание: Внимавайте да не повредите кабелните връзки, когато премахвате щепселните съединители, в противен случай ще трябва да се смени целият кабелен сноп. За да премахнете съединителите, не стискайте клещите -3314- толкова силно, че дорникът да не се повреди.
Поставете клещите -3314- с жлеба -стрелка A- върху втулката на дорника -стрелка B- и отстранете конекторите от подгревните свещи.
Отстранете съединителя внимателно по посока на стрелката от подгревната свещ.
Развийте гайката, закрепваща тръбопровода за връщане на гориво към всмукателния колектор, отворете скобата -стрелка- и отделете тръбопровода от релсата.
Разкачете фитингите на тръбопровода за връщане на гориво от инжекторите. За да направите това, натиснете зърното надолу за езичетата и издърпайте средната част нагоре, за да го отключите.
Инструкции: Необходимо е да се следи поддържането на чистота, за да се предотврати навлизането на мръсотия в отстранените връщащи тръбопроводи за гориво и съединители на инжектора.
Отстранете възела на тръбата за връщане на гориво и го поставете пред всмукателния колектор.
Изключете конектора за датчика за положение на водещата лопатка на турбокомпресора -G581- -стрелка- от турбокомпресора и извадете кабела от държачите.
Изключете щепсела от регулатора на налягането на горивото -M276- -стрелка-. Отстранете водача на кабела от рампата, разкачете вакуумната линия от капака на клапана. Отстранете другите вакуумни тръби от скобата на капака на клапана. Свалете горния капак на зъбчатия ремък. Отстранете тръбата за обезвъздушаване на картера между капака на клапана и маркуча за всмукване на въздух. За да направите това, натиснете и компресирайте крепежните елементи на фитинга за бързо освобождаване. Отстранете тръбата за високо налягане между инжекционната помпа и релсата. Отстранете тръбопроводите за високо налягане между релсата и инжекторите.
Отстранете болтовете -стрелки- и отстранете рампата. Отстранете дюзите. Разхлабете винтовете на капака на клапана и го отстранете.
Монтаж в обратен ред. При това спазвайте следното.
Инструкция: Уплътненията на болтовете трябва да се сменят, ако са повредени.
Затегнете на ръка в последователност 1...7 болтовете на капака на клапана. Затегнете болтовете последователно 1...7 до 10 Nm. Проверете дали капакът на клапана и предпазителят на зъбния ремък са свързани правилно.
Инструкции: За по-голяма яснота шайбата на разпределителния вал не е показана на илюстрацията.
За да инсталирате правилно, използвайте отвертка, за да натиснете предпазителя на колана в точките за монтаж -стрелки- към капака на клапана. Ключалките трябва да щракнат на място с отчетливо щракване. Проверете за хлабина между главината и предпазителя на зъбчатия ремък. Инсталирайте линии за високо налягане.
Коментари на посетители