I: опция до 12.07
II: версия от 01.08
Автомобили до 12.07
Отстранете скобата на двигателя. Отстранете зъбния ремък. Отстранете ролката на отклоняващия механизъм Развийте всички изпреварващи ролки от двигателя. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, включително главината, от разпределителния вал. Отстранете помпата на охлаждащата течност. Развийте горния болт на инжекционната помпа. Развийте фиксиращия болт -стрелка- за предпазителя на зъбчатия ремък над инжекционната помпа.
Развийте задния закрепващ болт -стрелка- за предпазителя на зъбчатия ремък.
Внимателно отделете предпазителя на зъбчатия ремък от капака на клапана -стрелки-.
Извадете щепсела на датчика на Хол -C40- -стрелка-. Отстранете конектора от монтажа му.
Развийте датчика на хола -C40- -стрелка-. Издърпайте предпазителя на зъбчатия ремък леко нагоре и го сгънете настрани от двигателя. Отстранете предавателя на Хол -G40-.
Монтаж в обратен ред. При това трябва да се има предвид следното. Поставете зъбния ремък и регулирайте времето на клапана. Проверете дали капакът на клапана и предпазителят на зъбния ремък са свързани правилно. За да инсталирате правилно, използвайте отвертка, за да натиснете предпазителя на колана в точките за монтаж -стрелки- към капака на клапана. Ключалките трябва да щракнат на място с отчетливо щракване. Проверете за хлабина между главината и предпазителя на зъбчатия ремък.
Автомобили от 01.08
Отстранете обшивката на предния десен калник. Отстранете поликлиновия ремък. Отстранете амортисьора на вибрациите. Преместете коляновия вал в положение на ГМТ на цилиндър 1 и заключете зъбното колело на коляновия вал с инструмент -T10050-. За да направите това, поставете фиксатора на коляновия вал 8 зъба на ролката от крайната му страна. Зъбният сегмент на шайбата на разпределителния вал трябва да сочи нагоре ("позиция на 12 часа").
Инструкция: Маркировките на зъбното колело на коляновия вал -2- и блокировката на коляновия вал -T10050-1- трябва да съвпадат. При това щифтът на блокировката на коляновия вал -T10050- трябва да влезе в отвора на уплътнителния фланец.
Разхлабете винтовете -1- за ролката на разпределителния вал.
Разхлабете винта -1-, закрепващ тръбата на охладителната система, и след това винтовете, закрепващи шайбата на инжекционната помпа -2-.
Разхлабете гайката на опъващата ролка -1- и завъртете опъващата ролка ексцентрично обратно на часовниковата стрелка с шестостенния ключ -T10264- -стрелка-, докато опъващата ролка може да се заключи с фиксиращия щифт -T10265-.
Завъртете натягащата ролка ексцентрично по посока на часовниковата стрелка -стрелка- докрай и затегнете здраво закрепващата гайка -1- на ръка. Отстранете зъбчатия ремък от напречната ролка и инжекционната помпа.
Извадете щепсела на датчика на Хол -C40- -стрелка-. Отстранете конектора от монтажа му.
Развийте датчика на хола -C40- -стрелка-.
Използвайте отвертка, за да премахнете дистанционера и да поправите капака на отвора -стрелка-. Отстранете датчика на Хол -G40- от главата на цилиндъра и вкарайте съединителя му през ремонтния отвор в предпазителя на зъбния ремък.
Монтаж в обратен ред. При това трябва да се има предвид следното. Затворете ремонтния отвор в корпуса на зъбния ремък с гумена тапа. Поставете зъбния ремък и регулирайте времето на клапана.
Коментари на посетители