Замяна
1. За да смените зъбчатия ремък, ремъкът на алтернатора и капакът на зъбчатия ремък трябва да бъдат свалени.
2. Разхлабете монтажните болтове и болта на регулиращата щанга на алтернатора, завъртете алтернатора надолу към цилиндровия блок и свалете клиновия ремък от шайбите на генератора и коляновия вал.
3. Извийте три болта за закрепване на капака на зъбния ремък към задната плоча, разположена на челната страна на двигателя, и свалете капака.
4. Завъртете коляновия вал чрез монтажния болт на шайбата, като използвате подходящия вътрешен или пръстеновиден ключ, докато маркировките на ГМТ на шайбата на коляновия вал и зъбното колело на разпределителния вал се изравнят със стрелките (фиг. B: 1).
5. Намалете напрежението на зъбчатия ремък, като разхлабите монтажните болтове на охлаждащата помпа и завъртите помпата към двигателя.
6. Отстранете зъбния ремък от зъбното колело на разпределителния вал, след това от зъбното колело на охлаждащата помпа и коляновия вал.
7. Инсталирайте нов ремък на три зъбни колела и се уверете, че маркировките за подравняване са подравнени с показалците.
8. За да опънете правилно ремъка, бутнете помпата на охлаждащата течност от цилиндровия блок (фиг. B:2) и я затегнете така, че ремъкът да не може да се завърти на 90° с два пръста. Затегнете монтажните болтове на охлаждащата помпа.
9. Поставете отново капака на зъбния ремък. Монтирайте задвижващия ремък на алтернатора и го опънете така, че деформацията му при натискане с пръст между двете ролки да е 13 мм. Затегнете монтажните болтове и лентата за регулиране на алтернатора.
Коментари на посетители