Маслена помпа (VW Golf 1)

Премахване

1. Отстранете пробката за източване от масления съд и източете маслото от двигателя в чист съд.

2. Отстранете ангренажния ремък, както е описано по-горе.

3. Разхлабете болта на шайбата и свалете шайбата и зъбното колело от коляновия вал.

4. Разхлабете монтажните болтове и отстранете масления съд заедно с уплътнението (фиг. B:27).



5. Развийте двата болта, закрепващи подпорите за всмукване на масло към блока на цилиндъра и двата болта, които закрепват фланеца за всмукване на масло към маслената помпа.

6. Разхлабете монтажните болтове на маслената помпа и отстранете помпата от предната повърхност на цилиндровия блок. Свалете уплътнението на маслената помпа.

7. За да улесните достъпа, преди да свалите маслената помпа, можете първо да свалите задната плоча на капака на ангренажния ремък.

Инспекция

Маслената помпа се доставя като резервна част само като единична единица, следователно дефектна или износена помпа трябва да се смени като комплект.

От март 1977 г. е инсталирана модифицирана маслена помпа, включваща разширен, по-дълъг маслен канал, разположен на повърхността, свързваща се с цилиндровия блок (фиг. B:28). Когато инсталирате нова помпа, е необходимо да инсталирате ново уплътнение, което да съответства на нея (фиг. B:29), тъй като уплътнението от стар тип няма да осигури необходимото налягане на маслото с новата помпа. Новият тип гарнитури могат да се използват както с нови, така и със стари помпи. В допълнение, новата помпа използва нов вход за масло, чиято височина е 115,0 мм, което е с 11 мм по-късо от предишното (фиг. B:30). Този тип всмукване на масло се монтира при наличието на нов тип маслена помпа и маслен съд.









За да премахнете предпазния клапан, монтиран в долната част на корпуса на маслената помпа, развийте щепсела, който го държи. Проверете буталото на клапана за износване или повреда и проверете дали пружината е слаба. Сменете дефектните части, ако е необходимо.

Монтиране

1. Уверете се, че свързващите повърхности на маслената помпа, масления съд и блока на двигателя са чисти от остатъци от стари уплътнения.


2. Използвайте нови уплътнения, когато монтирате помпата и масления съд.

3. Преди монтажа почистете мрежестия филтър за прием на масло.

4. Преди да затегнете болтовете, проверете дали долният ръб на тялото на помпата е подравнен с долната повърхност на картера.

5. Затегнете равномерно монтажните болтове на масления съд, за да избегнете деформация на съда.

(Оригиналът може да бъде видян на портала vwmanual)

6. Момент на затягане на монтажните болтове на маслената помпа: 0,8 kg·m.

7. Смажете повърхността на шайбата на коляновия вал, която се свързва с масленото уплътнение, след което поставете шайбата в корпуса на маслената помпа. Затегнете монтажния болт на макарата до 8,0 kg·m.

8. Монтирайте ангренажния ремък, както е описано по-горе.

9. Затегнете монтажните болтове на масления съд и напълнете съда с правилния клас масло в необходимото количество (вижте раздел "Технически данни").