Маслен съд/маслена помпа (VW Passat B3)

Фигурата показва дизелов двигател с турбокомпресор. Циркулационната система на бензинов двигател се различава леко. Частите, които не се намират в бензинов двигател, са посочени отделно.

• 1 - капак
• 2 - уплътнение

Сменете, ако е повреден.

• 3 - индикатор за нивото на маслото

Разликата в количеството масло между долната и горната маркировка е 1 литър.

• 4 - уплътнителен пръстен
• 5 - хидравличен ключ за налягане 0,3 bar, 25 Nm
• 6 - хидравличен ключ за налягане 1,8 bar, 25 Nm

Дизелов двигател: хидравличен ключ за налягане 0,9 bar, 25 Nm. 8-скоба за маслен филтър

• 9 — болт, 25 Nm
• 10 - уплътнение
• 11 — уплътнителен пръстен
• 12 - маслен радиатор

Само за дизелови двигатели и бензинови двигатели с инжекционна система, с изключение на тези с мощност 72 и 90 к.с.

(Оригиналният текст може да бъде намерен на VWmanual)

• 13 — гайка, 25 Nm
• 14 - маслен филтър

Затегнете само на ръка.

• 15 - Дюза за пръскане на масло

Само за охлаждане на бутала в бензинови двигатели с инжекционна система и дизелови двигатели с турбокомпресор.

• 16 — болт, 10 Nm

Монтирайте с уплътнител VW AMV 188 100 02

• 18 - успокоително
• 19 - зъбни колела
• 20 — капак на маслената помпа

С вграден предпазен клапан.

• 21 — монтажен болт, 10 Nm
• 22 — маслен приемник
• 23 - Уплътнение на масления съд

Не залепвайте, осигурете правилна позиция.

• 24 - маслен съд
• 25 - уплътнителен пръстен
• 26 - пробка за източване, 30 Nm

Само дизелови двигатели с турбокомпресор:

• 7 — тръбопровод за подаване на масло

От турбокомпресора.

• 17 — връщаща маслопровод

От турбокомпресора затегнете към тигана с въртящ момент от 30 Nm.