Miska olejowa/pompa olejowa (VW Passat B3)

Na rysunku pokazano silnik diesla z turbodoładowaniem. Układ cyrkulacji silnika benzynowego jest nieco inny. Części, których nie ma w silniku benzynowym, są wymienione osobno.

• 1 - pokrywka
• 2 - uszczelka

W przypadku uszkodzenia wymienić.

• 3 - wskaźnik poziomu oleju

Różnica w ilości oleju między dolnym i górnym oznaczeniem wynosi 1 litr.

• 4 - pierścień uszczelniający
• 5 - wyłącznik hydrauliczny na ciśnienie 0,3 bar, 25 Nm
• 6 - wyłącznik hydrauliczny na ciśnienie 1,8 bar, 25 Nm

Silnik Diesla: wyłącznik hydrauliczny na ciśnienie 0,9 bar, 25 Nm. 8-uchwyt filtra oleju

• 9 — śruba, 25 Nm
• 10 - uszczelka
• 11 — pierścień uszczelniający
• 12 - chłodnica oleju

Tylko do silników Diesla i silników benzynowych z układem wtryskowym, z wyjątkiem tych o mocy 72 i 90 KM.

• 13 — nakrętka, 25 Nm
• 14 - filtr oleju

Dokręcać wyłącznie ręcznie.

• 15 - Dysza natryskowa oleju

Wyłącznie do chłodzenia tłoków w silnikach benzynowych z układem wtryskowym oraz silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem.

• 16 — śruba, 10 Nm

Zamontuj z uszczelniaczem VW AMV 188 100 02

• 18 - uspokajający
• 19 - biegów
• 20 — pokrywa pompy oleju

Z wbudowanym zaworem bezpieczeństwa.

• 21 — śruba montażowa, 10 Nm
• 22 — odbiornik oleju
• 23 - Uszczelka miski olejowej

Nie przyklejaj, upewnij się, że pozycja jest prawidłowa.

• 24 - miska olejowa
• 25 - pierścień uszczelniający
• 26 - korek spustowy, 30 Nm

Tylko silniki diesla z turbodoładowaniem:

• 7 — linia doprowadzająca olej

Z turbosprężarki.

• 17 — przewód powrotny oleju

Turbosprężarkę dokręcić do miski olejowej momentem 30 Nm.