Spis treści: LT 28, 31 i 35 (oś tylna z wahaczami) ↓ LT 40, 45 i 50 (most ciągły) ↓ Wszystkie modele ↓
LT 28, 31 i 35 (oś tylna z wahaczami)
70. Spuść olej z silnika.
71. Odkręcić śruby mocujące miskę olejową. Dostęp do dwóch śrub z tyłu miski olejowej będzie łatwiejszy, jeśli obrócisz koło zamachowe tak, aby dwa wycięcia w nim pokrywały się ze wskazanymi śrubami.
72. Pozostaw tackę opartą na poprzeczce zawieszenia.
73. Sięgnij przez powstałą szczelinę do rurki wlotu oleju i odkręć jej śruby mocujące. Opuść rurkę na dno tacki.
74. Wyjmij tackę, pociągając ją do tyłu.
LT 40, 45 i 50 (most ciągły)
75. W tych modelach miskę olejową wyjmuje się w taki sam sposób, jak w modelach LT 25, 31 i 35, z tą różnicą, że silnik należy podeprzeć odpowiednim podnośnikiem i lekko unieść.
76. Zdejmij lewe mocowanie silnika.
Wszystkie modele
77. Montaż palety wykonujemy w odwrotnej kolejności. Zamontuj nowe uszczelki rury poboru oleju i miski olejowej, a następnie dokręć wszystkie śruby określonym momentem obrotowym.
Uwaga: Ostateczne dokręcenie mocowań silnika (jeśli ostatni został nakręcony) wykonuje się dopiero wtedy, gdy silnik ponownie spocznie całym swoim ciężarem na poduszkach.
Oryginał artykułu jest dostępny pod adresem (www.VWManual.ru)
Komentarze gości