Aby zdjąć koło zamachowe z wału korbowego, zablokuj je ustalaczem w stanie nieruchomym i odkręć śruby mocujące koło zamachowe, które można natychmiast wyrzucić, ponieważ zawsze należy montować tylko nowe śruby mocujące koło zamachowe.
Sprawdź stan koła koronowego i jeśli zęby są uszkodzone, wymień koło zamachowe. Jeśli koło zamachowe ma rysy lub zadziory na powierzchni łożyska tarczy sprzęgła, usuń je za pomocą rowka.
Koło zamachowe jest demontowane na zainstalowanym silniku po wyjęciu skrzyni biegów. Jednocześnie sprawdź, czy olej silnikowy nie wycieka przez tylną uszczelkę olejową wału korbowego. W przypadku wycieku wymienić uszczelkę.
Podczas montażu koła zamachowego należy najpierw ręcznie dokręcić śruby mocujące, a następnie dokręcić je kolejno na krzyż z momentem dokręcania 70 Nm. Następnie ponownie obróć każdą śrubę w poprzek o kolejne 90°.
Komentarze gości