Wycofanie
Zdejmij dolną pokrywę komory silnika.
Wymontować przewód łączący z kolektora dolotowego/chłodnicy powietrza doładowującego i przepływomierza masowego powietrza.
Poluzuj napięcie paska wielorowkowego. W tym celu założyć klucz płaski na górne ucho elementu napinającego i odchylić element napinający w kierunku strzałki.
Obrócić element napinający tak, aby możliwe było włożenie trzpienia VW-T10060 lub trzonka wiertła o średnicy 5 mm lub odpowiednio klucza z zewnętrznym sześciokątem 4 mm. Dzięki temu element napinający jest zablokowany.
Zdejmij pasek wielorowkowy.
Instalacja
Uwaga: Jeżeli zespoły pomocnicze zostały usunięte przy zdjętym pasku klinowym, to przed założeniem paska należy sprawdzić siłę ich mocowania.
Uwaga: Jeśli zainstalowany jest używany pasek, należy upewnić się, że porusza się on w tym samym kierunku.
Nałożyć pasek klinowy na koła pasowe, zaczynając od koła pasowego wału korbowego, a kończąc na kole pasowym alternatora lub sprężarki klimatyzacji.
Lekko obrócić element napinający w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, zdjąć blokadę i odchylić element napinający do tyłu.
Sprawdź, czy pasek wielorowkowy jest napięty na wszystkich kołach pasowych.
Komentarze gości