Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij dolną pokrywę komory silnika.
Silnik ATD/AXR/ASZ (100/130 KM):zdjąć przednią listwę nadkole prawe.
W przypadku braku sprężarki klimatyzacji: poluzuj napięcie paska wielorowkowego. Aby to zrobić, należy umieścić klucz płaski na górnym występie elementu napinającego i przechylić element napinający zgodnie z kierunkiem strzałki. Obrócić element napinający tak, aby możliwe było włożenie sworznia VW-T10060 lub trzonka wiertła 5 mm, względnie klucza imbusowego 4 mm. Dzięki temu element napinający zostaje zablokowany.
W przypadku obecności sprężarki klimatyzacji: poluzuj napięcie paska wielorowkowego. Aby to zrobić, należy umieścić klucz oczkowy na środkowej śrubie elementu napinającego i przechylić element napinający zgodnie z kierunkiem strzałki. Obróć element napinający, aż osiągnie pozycję, w której można włożyć kołek VW-T10060, trzpień wiertarski 5 mm lub klucz imbusowy 4 mm. Dzięki temu element napinający zostaje zablokowany.
Zdejmij pasek wielorowkowy.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Przed montażem należy sprawdzić, czy wszystkie jednostki są solidnie zamocowane (generator, sprężarka klimatyzacji).
Zobacz oryginalny artykuł w zasobie [www.VWManual.ru]
Jeżeli nie ma sprężarki klimatyzacji: na koniec należy założyć pasek wielorowkowy na koło pasowe generatora.
W przypadku zamontowania sprężarki klimatyzacji: pasek wielorowkowy należy założyć na końcu na koło pasowe sprężarki klimatyzacji.
Komentarze gości