Wszystkie silniki
Silnik z manualną skrzynią biegów: zaciągnąć hamulec ręczny, zwolnić i przytrzymać rozłączone sprzęgło, zmienić bieg na neutralny. Rozłączenie sprzęgła, zwłaszcza przy niskich temperaturach otoczenia, ułatwia proces rozruchu, ponieważ rozrusznik nie musi pokonywać tarcia w skrzyni biegów.
Silnik z automatyczną skrzynią biegów: przesunąć dźwignię wyboru trybu pracy w położenie P lub N. Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
Przestroga: Aby zapobiec przegrzaniu rozrusznika i przewodów połączeniowych, nie pozostawiaj rozrusznika włączonego na dłużej niż 30 sekund.
Silnik gazowy
Przekręć kluczyk zapłonu i włącz rozrusznik bez naciskania pedału przyspieszenia. Zwolnij kluczyk zapłonu, gdy tylko silnik zacznie pracować samodzielnie. Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund lub natychmiast zgaśnie, zatrzymaj się na 30 sekund i powtórz proces uruchamiania. Podczas uruchamiania gorącego silnika należy powoli wciskać pedał przyspieszenia.
Natychmiast po uruchomieniu należy rozpocząć jazdę i tylko przy bardzo niskich temperaturach rozgrzewać silnik przez około 30 sekund.
Uwaga: Kolejne nieudane próby uruchomienia mogą doprowadzić do awarii katalizatora, ponieważ niespalone paliwo dostaje się do katalizatora i zapala się wybuchowo po podgrzaniu.
Silnik wysokoprężny
Przy zimnym silniku: włączyć zapłon i zaczekać, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza podgrzewania. Gdy tylko lampka ostrzegawcza zgaśnie, uruchom silnik bez naciskania pedału przyspieszenia. Jeżeli podczas rozruchu występują tylko pojedyncze błyski w cylindrach, rozrusznik należy trzymać włączony do momentu (nie więcej niż 20 sekund), aż silnik zacznie pracować samodzielnie. Jeśli silnik nie uruchomi się, przekręć kluczyk w stacyjce w położenie O i odczekaj ok. 30 sekund. Następnie ponownie włącz podgrzewanie i powtórz proces uruchamiania, jak opisano powyżej.
Uwaga: Ponieważ silnik wysokoprężny z mieszanką bezpośrednią ma dobre właściwości rozruchowe, układ wstępnego podgrzewania włącza się zwykle tylko wtedy, gdy temperatura otoczenia spadnie poniżej 0°C.
Jeśli paliwo ze zbiornika zostało całkowicie zużyte, to po zatankowaniu proces rozruchu trwa znacznie dłużej (do jednej minuty), ponieważ usuwa to powietrze z układu zasilania paliwem.
Gdy silnik jest ciepły, układ podgrzewania nie włącza się. Silnik można uruchomić natychmiast bez naciskania pedału przyspieszenia.
Komentarze gości