Spis treści: Rozruch zimnego silnika ↓ Uruchamianie gorącego silnika ↓ Uruchamianie przegrzanego silnika ↓
Rozruch zimnego silnika
Silniki FZ i EP
Wyciągnij całkowicie uchwyt zwalniający przepustnicę powietrza gaźnika. W tym samym momencie kontrolka na zestawie wskaźników zapala się na żółto.
Włącz rozrusznik, nie naciskając pedału gazu.
Kilka sekund po uruchomieniu silnika należy przesunąć uchwyt przepustnicy powietrza do pierwszej ustalonej pozycji.
Wpraw samochód w ruch.
W miarę jak wzrasta prędkość obrotowa wału korbowego silnika, należy najpierw przesunąć uchwyt urządzenia zamykającego przepustnicę powietrza do drugiej, a następnie do trzeciej ustalonej pozycji, a następnie wcisnąć uchwyt. W tym samym momencie gaśnie kontrolka na zestawie wskaźników. Gdy tylko silnik zacznie pracować stabilnie w jednej ze stałych pozycji uchwytu, należy natychmiast przestawić go do kolejnej pozycji.
Silniki YN, WVF YP, DT, DS
Włącz automatyczne urządzenie rozruchowe gaźnika, naciskając pedał gazu do końca i powoli go zwalniając (w niskich temperaturach otoczenia naciśnij pedał dwa razy).
Włącz rozrusznik, nie naciskając pedału gazu.
Po rozgrzaniu silnika należy zmniejszyć obroty biegu jałowego poprzez kilkukrotne, krótkie naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Kluczowe pozycje w stacyjce:
"0" — wyłączone. Aby aktywować urządzenie antykradzieżowe, wyjmij kluczyk ze stacyjki i obróć kierownicę w dowolnym kierunku, aż usłyszysz kliknięcie. Zabrania się wyjmowania kluczyka ze stacyjki podczas jazdy pojazdu;
"1" - zapłon. Na zestawie wskaźników zapalają się kontrolki informujące o poziomie naładowania akumulatora, ciśnieniu oleju, a także, w zależności od konfiguracji, o temperaturze lub poziomie płynu chłodzącego. Klucza nie można wyjąć. Aby uniknąć przegrzania cewki zapłonowej, nie pozostawiaj kluczyka w pozycji "1" przez dłuższy czas, gdy silnik nie pracuje;
"2" - rozrusznik. Podczas uruchamiania silnika należy przekręcić kluczyk zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu i przytrzymać go w tej pozycji, pokonując opór sprężyny powrotnej. Po zwolnieniu nacisku klucz powraca do pozycji "1".
Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, wyłącz zapłon, ustawiając kluczyk w pozycji "0", a następnie ponownie włącz rozrusznik. Jeżeli przy włączonych światłach mijania przekręcimy kluczyk w pozycję "2", światła drogowe automatycznie się wyłączą i włączą się światła postojowe. Funkcja ta automatycznie wyłącza również wycieraczki szyby przedniej, wentylator ogrzewania i odmrażacz tylnej szyby, jeśli były włączone.
W przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów, przy bardzo niskich temperaturach otoczenia po uruchomieniu silnika należy pozwolić mu pracować przez około 1 minutę na podwyższonych obrotach biegu jałowego przed włączeniem jakiegokolwiek biegu. W takim przypadku dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w pozycji "P" lub "N", a hamulec postojowy musi być zaciągnięty.
Silnik JS
Dzięki automatycznemu dozowaniu mieszanki paliwowej rozruch jest możliwy zarówno w przypadku zimnego, jak i ciepłego silnika. Podczas uruchamiania silnika należy lekko nacisnąć pedał gazu i przytrzymać go w jednej pozycji, aż silnik zacznie pracować.
Uruchamianie gorącego silnika
Silniki FZ i EP
Włącz rozrusznik nie wyciągając dźwigni ssania gaźnika.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, włącz rozrusznik ponownie, lekko naciskając pedał gazu.
Silniki YN, WV, YP, DT, DS
Włącz rozrusznik, powoli naciskając pedał gazu do końca.
Gdy tylko silnik uruchomi się, zwolnij pedał gazu.
Silnik JS
Zobacz: rozruch zimnego silnika.
Uruchamianie przegrzanego silnika
Silniki gaźnikowe
Wciśnij pedał gazu do końca i przytrzymując go w tej pozycji, włącz rozrusznik.
Gdy tylko silnik uruchomi się, zwolnij pedał gazu.
Silnik JS
Zobacz: rozruch zimnego silnika.
Komentarze gości