Automatyczna skrzynia biegów (VW Passat B2)

Dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów zamontowana w podłodze ma sześć pozycji (zobacz zdjęcie): "P" (parkowanie); R" (odwracać); "N" (neutralny); "D", "2", "1" (biegi do przodu).

Nie ma możliwości przypadkowego ustawienia dźwigni w pozycjach "P", "R" i "1", ponieważ wymaga to wcześniejszego naciśnięcia przycisku blokady mechanicznej, znajdującego się z boku klamki dźwigni zmiany biegów. W normalnym położeniu selektora, tj. W położeniu "D" wszystkie biegi do przodu włączają się automatycznie w zależności od obciążenia silnika i prędkości jazdy.

Ostrzeżenie.

Przed włączeniem jakiegokolwiek biegu w stojącym pojeździe z pracującym silnikiem należy nacisnąć pedał hamulca lub zaciągnąć hamulec postojowy.

Jeżeli pojazd stoi, nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas przesuwania dźwigni zmiany biegów w dowolne położenie,

Jeżeli podczas jazdy dźwignia zmiany biegów zostanie omyłkowo przestawiona w pozycję; położenie "Z", należy zwolnić pedał przyspieszenia, poczekać na przejście silnika w tryb biegu jałowego, a następnie włączyć odpowiedni bieg. Rozruch silnika jest możliwy tylko w pozycji "N* lub "P" dźwigni sterującej:

W przypadku krótkiego postoju, np. na światłach, wystarczy zahamować samochód aż do całkowitego zatrzymania, nie przesuwając dźwigni zmiany biegów w pozycję "N" podczas postoju. Podczas utrzymywania pojazdu w miejscu za pomocą układu hamulcowego silnik powinien pracować na biegu jałowym.

Pozycja "P"

Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu "P", koła przednie są automatycznie blokowane przez skrzynię biegów. Dźwignię można ustawić w tej pozycji dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu poprzez naciśnięcie pedału hamulca i zaciągnięcie hamulca postojowego.

(Zobacz oryginał w tym zasobie VWManual)

Pozycja "R"

Aby włączyć bieg wsteczny, należy przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie "R" po całkowitym zatrzymaniu pojazdu za pomocą hamulca roboczego i przy silniku pracującym na biegu jałowym. Aby włączyć bieg wsteczny, naciśnij przycisk blokady dźwigni zmiany biegów.

Zabrania się włączania biegu wstecznego, gdy pojazd porusza się do przodu.

Pozycja "N"

Ustaw dźwignię selektora w tej pozycji po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.

Pozycja "D"

W położeniu "D" (jazda) dźwigni zmiany biegów samochód rusza na 1. biegu, a następnie, w miarę wzrostu prędkości, automatycznie włącza się 2., a potem 3. bieg. W tym położeniu dźwignia zmiany biegów znajduje się na jednym z trzech określonych biegów przez cały czas jazdy pojazdu.

Niższy bieg również włącza się automatycznie, gdy prędkość pojazdu i obciążenie silnika maleją. W tym przypadku pedał gazu znajduje się w położeniu pośrednim lub w pozycji "pełnego otwarcia przepustnicy".

Pozycja "2"

Samochód rusza na 1 biegu, po czym automatycznie włącza się 2 bieg. Najwyższy trzeci bieg nie włącza się.

Pozycja "1"

Samochód rusza i kontynuuje jazdę na pierwszym biegu. Biegi II i III nie włączają się. Pozycja ta zapewnia najskuteczniejsze hamowanie silnikiem samochodu na stromych zjazdach.

Przymusowa redukcja biegu

Maksymalne przyspieszenie uzyskuje się poprzez wymuszone włączenie niższego biegu. Wciśnij pedał gazu do końca, aby włączyć przełącznik układu wymuszonej zmiany biegu wstecznego. Ponadto, jeżeli prędkość jest mniejsza niż 100 km/h, natychmiast włącza się drugi bieg, co zapewnia najlepsze przyspieszenie samochodu.

Gdy podczas przyspieszania obroty silnika osiągną maksymalną wartość dla danego biegu lub pedał przyspieszenia zostanie lekko zwolniony, przełącznik wymuszonego biegu wstecznego przejdzie w pozycję nieaktywną i automatycznie zostanie włączony najwyższy bieg.

Podczas jazdy po górskich serpentynach zaleca się używanie położenia "2" dźwigni zmiany biegów, a nie położenia "O", aby lepiej wykorzystać efekt hamowania silnikiem podczas jazdy na 2. biegu. Na stromych zboczach należy wcześniej włączyć pierwszy bieg, aby maksymalnie wykorzystać moc silnika. Zasady te należy szczególnie przestrzegać podczas holowania przyczepy.

Sprawdzanie poziomu oleju

Aby sprawdzić poziom oleju w skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów, ustaw pojazd na równej powierzchni, ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "N" i zaciągnij hamulec postojowy. Przy pracującym silniku na biegu jałowym (temperatura oleju 40-60°C) wyjmij bagnet (patrz zdjęcie), wytrzyj go czystą, niepozostawiającą włókien szmatką, włóż go ponownie i wyjmij. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy obydwoma znakami. W przypadku niewystarczającego poziomu oleju należy natychmiast sprawdzić sprawność i szczelność skrzyni biegów.