W 5-cylindrowym silniku VW T4 zainstalowana jest opcjonalna automatyczna skrzynia biegów, która ma automatyczną zmianę biegów do przodu.
Aby móc szybciej rozpędzać się np. podczas wyprzedzania, skrzynia biegów ma tzw. zazębienie "kopnąć w dupę", która włącza się po całkowitym wciśnięciu pedału gazu. "różowy" efekt jest taki, że skrzynia biegów albo dłużej pozostaje na niższym biegu, albo przechodzi z biegu wyższego na niższy.
Aby opisać działanie automatycznej skrzyni biegów i jej usterki, wymagane jest doświadczenie z automatyczną skrzynią biegów i znajomość technik obsługi. Można to zdobyć jedynie poprzez doświadczenie zawodowe.
Komentarze gości