Rysunek 147. Koło pasowe przekładni hydrokinetycznej automatycznej skrzyni biegów z częściami: 1 - podkładka podszewkowa; 2 - podkładka wzmacniająca; 3 - śruba montażowa
Koło pasowe przekładni hydrokinetycznej automatycznej skrzyni biegów przymocowane jest do kołnierza wału korbowego za pomocą sześciu śrub 3 (rysunek 147). Pomiędzy śrubami mocującymi a kołem napędowym znajduje się podkładka wzmacniająca 2, która ma ścięcie na zewnętrznej krawędzi i musi być zamontowana ścięciem skierowanym w stronę koła napędowego.
Zamontuj koło napędowe w następujący sposób:
- przymocuj koło pasowe napędowe wraz z podkładką wzmacniającą 2 do kołnierza wału korbowego za pomocą sześciu śrub mocujących 3, które należy dokręcić ręcznie;
- dokręcić wstępnie śruby mocujące koło pasowe napędowe momentem 30 Nm;
Rysunek 148. Pomiar odległości między kołem napędowym a powierzchnią bloku cylindrów
- za pomocą suwmiarki zmierz odległość od bloku cylindrów do koła pasowego napędowego (rysunek 148). Otrzymana wartość powinna mieścić się w przedziale od 19,5 do 21,1 mm. Jeżeli nie jest to prawdą, należy zamontować podkładkę 1 (rysunek 147);
- dokręć śruby mocujące momentem 60 Nm, a następnie dokręć je o kolejne 90° (ćwierć obrotu).
Komentarze gości