Ryż. 147. Koło pasowe napędu hydrokinetycznego automatycznej skrzyni biegów ze szczegółami: 1 - podkładka; 2 - podkładka wzmacniająca; 3 - śruba mocująca
Koło pasowe przemiennika momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów jest przymocowane sześcioma śrubami 3 (Ryż. 147) do kołnierza wału korbowego. Pomiędzy śrubami mocującymi a kołem napędowym znajduje się podkładka wzmacniająca 2, która posiada skos na zewnętrznej krawędzi i musi być zamontowana skosem w kierunku koła napędowego.
Zamontować koło pasowe napędu w następujący sposób:
- koło pasowe wraz z podkładką wzmacniającą 2 przymocować do kołnierza wału korbowego za pomocą sześciu śrub mocujących 3, które należy wkręcić ręcznie;
- wstępnie dokręcić śruby mocujące koła napędowego momentem 30 Nm;
Ryż. 148. Pomiar odstępu między kołem napędowym a powierzchnią bloku cylindrów
- zmierzyć odległość od bloku cylindrów do koła pasowego za pomocą suwmiarki (Ryż. 148). Wynikowa wartość powinna mieścić się w przedziale od 19,5 do 21,1 mm. Jeśli nie, zamontuj podkładkę 1 (Ryż. 147);
- dokręcić śruby mocujące momentem 60 Nm, a następnie dokręcić je o kolejne 90° (ćwierć obrotu).
Komentarze gości