- sprawdzić wał korbowy. Pęknięcia w dowolnym miejscu na wale korbowym są niedozwolone. Na powierzchniach stykających się z krawędziami roboczymi plomb nie dopuszcza się rys, wyszczerbień i śladów;
- dokonać dokładnych pomiarów czopów łożyska głównego i korbowodu. Podczas naprawy można je przeszlifować nawet trzykrotnie przy zmniejszeniu średnicy. Następnie instalowane są wkładki naprawcze o zwiększonej grubości;
Ryż. 138. Pomiar bicia wału korbowego w okolicy szyi środkowej
- zacisnąć wał korbowy między uchwytami tokarki lub zamontować skrajne czopy główne na dwóch pryzmatach (Ryż. 138) i sprawdź bicie na czopie łożyska głównego za pomocą wskaźnika. Bicie nie powinno przekraczać 0,06 mm, w przeciwnym razie wał należy wymienić;
- pomiar luzów w łożyskach głównych i korbowodowych za pomocą kawałka plastikowego drutu z zestawu «Plastigage», przeprowadzone w taki sam sposób jak dla silnika VR6 (patrz pkt 2.6.2);
- Jeśli nie ma plastikowego drutu Plastigage, bicie łożyska głównego i korbowodu można zmierzyć w następujący sposób:
- zamontować pokrywy łożysk wraz z osadzonymi tulejami w bloku cylindrów i dokręcić śruby mocujące momentem 65 Nm. Tuleje muszą być zainstalowane w ich pierwotnych miejscach;
- jeśli mierzone jest bicie łożysk korbowodu, włóż tuleje do korbowodów i kołpaków korbowodów, a kołpaki dokręć starymi nakrętkami momentem 30 Nm;
Ryż. 139. Pomiar średnicy zamontowanych panewek łożysk. Pomiar należy wykonać w kierunkach A i B oraz w kierunkach 1 i 2
- zmierzyć średnicę zainstalowanych panewek łożysk za pomocą przyrządu pomiarowego (Ryż. 139). Zwróć szczególną uwagę na kierunki pomiaru A i B oraz punkty pomiarowe 1 i 2. W ten sposób można wykryć nieregularności okrągłości (A i B), a także stożkowe (1 i 2). Zapisz pomiary dla każdego pojedynczego łożyska;
Ryż. 140. Pomiar średnicy szyjki łożyska głównego. W ten sam sposób możesz zmierzyć średnicę czopów korbowodu
- Zmierz średnice wszystkich czopów łożysk za pomocą mikrometru. Należy przy tym zwrócić uwagę na punkty pomiarowe (Ryż. 140, pokazany strzałkami). Zapisz pomiary dla każdego czopu łożyska;
- bicia łożyska głównego i korbowodu oraz różnicy między zmierzonymi średnicami wewnętrznymi otworów łożysk a średnicami łożysk.
Notatka. Aby sprawdzić bicie łożysk korbowodu, obróć wał korbowy i zmierz kolejne dwa czopy korbowodu, jak opisano powyżej.
Komentarze gości